Valtteri Bottas acredita que a largada para o GP do Japão, disputado no último domingo (9) — que teve um acidente de Carlos Sainz ainda na primeira volta e a paralisação da corrida por meio da bandeira vermelha —, não deveria ter sido autorizada. A disputa foi retomada bastante tempo depois, após a direção de prova optar por esperar a chuva diminuir e as condições melhorarem, mas o finlandês não deixou de criticar a autorização para a primeira largada e admitiu ter ficado surpreso.
“As duas primeiras voltas eram impossíveis de correr”, disse Bottas ao portal RaceFans. “Estou feliz que nada tenha acontecido. Fiquei surpreso quando começamos, porque as condições, a visibilidade, eram tão ruins. Não deveríamos ter largado. Até mesmo na segunda relargada, tenho certeza de que do sexto ou sétimo para trás era muito arriscado”, opinou o finlandês da Alfa Romeo.
Por outro lado, Mattia Binotto — chefe da Ferrari — seguiu na mesma linha de Bottas e ainda fez outra sugestão: iniciar a corrida sob safety-car e liberar os carros para a largada quando a pista estivesse em condições. Segundo o italiano, essa seria uma forma mais prudente de abordar a questão de segurança.
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“Deveríamos ter começado a corrida em uma largada parada ou deveríamos ter largado atrás do safety-car?”, questionou o chefe da Ferrari. “Eu acho que atrás do safety-car certamente seria mais seguro, e a segurança sempre deveria ser posta em primeiro lugar”, destacou.
“Por que estou dizendo isso? Porque assim que começamos, vários pilotos estavam com pneus intermediários — que eram mais rápidos, mas não tinham aderência e a visibilidade era muito baixa”, apontou. “Talvez, largando atrás do safety-car, você consiga dar algumas voltas aos pilotos para entenderem a situação, para a equipe receber o feedback do piloto antes de decidir”, encerrou.
Ainda dentro da Ferrari, Charles Leclerc não crê que a decisão da direção de prova tenha sido equivocada. De acordo com o monegasco, a situação climática piorou bastante quando os pilotos deixaram o pit-lane e se encaminharam para o grid para alinhar os carros — assim, quando a corrida começou, a chuva já estava consideravelmente pior.
“As condições mudaram bastante da volta de saída para o grid até a primeira volta”, admitiu Charles. “Havia muito mais chuva, muito mais água parada na pista, e a visibilidade, especialmente, estava extremamente ruim. Isso mudou muito rápido”, finalizou.
