Pérez surrupia Verstappen e lidera TL3 do GP da Bélgica. Leclerc causa interrupção

É dia de classificação no GP da Bélgica. A Fórmula 1 abriu os trabalhos neste sábado (27) com o terceiro treino livre na pista de Spa-Francorchamps. Temperatura baixa, na casa dos 15°C, céu nublado e carros tentando se acertar com o aquecimento de pneus na pista. Acabou sendo um treino bastante parado e sem grandes emoções, mas o suficiente para sair com a sensação de que a Red Bull tem alguma vantagem contra a Ferrari. Desta vez, porém, foi Sergio Pérez quem fechou com a liderança.

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Pérez, na realidade, superou o companheiro Max Verstappen apenas com o relógio zerado. O mexicano colocou 1min45s047 no relógio e respondeu à quase certa vantagem de Verstappen: foi 0s137 mais rápido. A Ferrari ficou longe. Carlos Sainz terminou em terceiro, mas distantes 0s777 atrás. Numa realidade em que Verstappen e Charles Leclerc estão punidos, Pérez se lança como favorito na briga contra Sainz.

Na sequência de Sainz, Lando Norris conseguiu pôr a McLaren no posto de melhor do resto. Fernando Alonso foi quinto, mas já acima de 1s de Pérez. George Russell, Charles Leclerc, Sebastian Vettel, Esteban Ocon e Pierre Gasly fecharam o top-10. Lewis Hamilton foi 12º.

Leclerc cometeu um erro com menos de dez minutos pela frente no treino e causou breve bandeira vermelha. Aconteceu na curva dois, onde rodou sozinho e acabou tocando levemente a barreira de pneus. Foi o suficiente para danificar o endplate e ter de trocar a asa, mas nada que renda mais prejuízo para o fim de semana.

O GRANDE PRÊMIO acompanha AO VIVO e EM TEMPO REAL todas as atividades do GP da Bélgica de Fórmula 1. A classificação está marcada para logo mais, às 11h [de Brasília, GMT-3].

Confira como foi o TL3:

O terceiro e último treino livre para o GP da Bélgica chegou com temperatura e clima geral de algo que estava acontecendo realmente bem cedo pela manhã, ainda que, no horário local, estivesse bem no começo da tarde às 13h locais. A temperatura estava em 15°C no verão belga, muitas vezes bastante acalorado, e com céu nublado. Era hora de tomar a pista pela primeira vez no sábado.

Apesar das baixas chances de chuva no dia, a possibilidade era um pouco maior durante o TL3 que na classificação. Mas a bandeira verdade com tudo seco.

Lewis Hamilton foi o primeiro a sair para a pista quando chegou a permissão. Embora não fosse daquelas atividades em que a pista lota logo de cara, nenhuma equipe queria segurar demais os pilotos. Ao longo dos primeiros dez minutos, em doses homeopáticas, 17 dos 20 pilotos saíram do pit-lane. Somente Kevin Magnussen, que teve problemas no TL1 e precisou trocar a bateria do carro, e a dupla da Ferrari permanecia parada.

Guanyu Zhou e Valtteri Bottas, nessa ordem, punham a Alfa Romeo nas duas primeiras colocações. O chinês cravara 1min47s795 usando pneus macios. A grande maioria dos que apareciam na pista escolheram os pneus macios. Os diferentes foram Fernando Alonso, Esteban Ocon e Lando Norris, de duros, e Pierre Gasly e Mick Schumacher, de médios.

É importante sempre lembrar que a gama intermediária foi a escolhida pela Pirelli para este fim de semana da Bélgica. Assim os pneus C2, C3 e C4 eram, nesta ordem, os duros, médios e macios.

Com menos de 20 minutos de um treino parado, surgiu a informação de que a Alfa Romeo trocou todo o câmbio de Zhou e, por isso, o novato seria mais um dos punidos para a corrida.

O começo foram razoavelmente movimentado na pista, embora nada demais tenha sido registrado. Um escorregão para lá com Mick Schumacher, uma liderança da Alfa Romeo para cá, mas depois dos primeiros 20 minutos a pista ficou praticamente vazia. Foi aí que Magnussen resolveu testar o carro da Haas e finalmente saiu.

Enquanto uma Haas aparecia na pista, a outra surgia enterrada na garagem. Na transmissão da TV inglesa, o chefe da equipe, Guenther Steiner, afirmava que Schumacher tinha um problema num sensor do carro que os mecânicos tentavam resolver.

Com quase metade da sessão, a Ferrari enfim mandou seus dois pilotos à pista. De pneus macios, as voltas eram competitivas. Sobretudo para Carlos Sainz, o que não era surpresa, já que o espanhol está de fato com os olhos na pole. Charles Leclerc, punido, larga longe da frente.

Após 30 minutos de sessão, o top-10 tinha Sainz, Alexander Albon, Leclerc, Magnussen, Zhou, Bottas, Lance Stroll, Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo e Nicholas Latifi.

Detalhe para as rápidas Williams, competitivas nos treinos. Logo em seguida, porém, Hamilton fez o quarto tempo e recebeu a companhia das Red Bull. Sergio Pérez passou forte e baixou o tempo de Sainz, assumindo a ponta. Alguns minutos depois, Verstappen. O líder do Mundial escorregou no meio da volta, parecia perder tempo, mas cruzou em 1min45s480 para tomar a dianteira.

Ainda sem nenhum acontecimento curioso ou muito digno de nota, o treino contava com algumas melhoras de tempo. Norris pulou para o segundo lugar antes de nova tentativa de Sainz. O espanhol seguia mais veloz que Leclerc desde o começo do fim de semana.

A Williams, mesmo com muita gente melhorando volta ao redor dela, conseguia se segurar no top-10.

Tudo isso até faltarem dez minutos para o fim. Foi aí que Leclerc perdeu o controle do carro no contorno da curva dois, rodou e foi parar na brita. Até encostou na barreira de pneus, mas disse para a Ferrari que não achava que o carro estava danificado — mas estava sem o endplate direito da asa dianteira. Ainda conseguiu sair sozinho com o carro para os boxes. Mas veio bandeira vermelha de qualquer forma.

Após quatro minutos parados, o treino foi retomado com outros quatro para o fim. Foi o tempo que Pérez precisava. Já com o cronômetro zerado, superou o tempo de Verstappen e assumiu a liderança que dá a ele status de favorito para a pole.

F1 2022, GP da Bélgica, Spa-Francorchamps, TL3: