Diretor-executivo adjunto da MotoGP, Carlos Ezpeleta afirmou que o circuito que está sendo preparado em Madri para receber a Fórmula 1 “não se encaixa” nas necessidades do Mundial de Motovelocidade. O dirigente admitiu a possibilidade de outros circuitos urbanos entrarem no calendário no futuro, mas sublinhou que, primeiro, a corrida em Adelaide precisa dar certo.
Em 2027, a MotoGP vai trocar a sede do GP da Austrália de Phillip Island para Adelaide. O circuito na Austrália do Sul, porém, está sendo elaborado dentro de um parque, na região central da cidade, mas com as áreas de escape necessárias para o Mundial.
Questionado se o modelo de circuito usado pela Fórmula 1 em Madri poderia receber a MotoGP no futuro, Ezpeleta: “Madring não encaixa. Se será necessário fazer modificações ou não, é uma possibilidade. Mas o circuito de Madring e o de Adelaide não têm nada a ver”.
Indagado se o fato de o circuito de Adelaide ser um circuito convencional instalado dentro da cidade pode aumentar o interesse de outras praças pela mesma solução, Carlos analisou: “Creio que, no momento, é importante que Adelaide dê certo. Temos um trabalho muito importante pela frente nestes próximos meses para que seja um êxito. Confiamos plenamente que será assim. E vamos aprender muito, porque será a primeira vez que vamos fazer algo assim. Têm milhões de metros cúbicos de brita que precisamos colocar”.
“Criamos uma experiência que logo poderemos, se tiver interesse, apresentar a outros GPs. Mas, hoje, o foco neste tipo de circuito é apenas em Adelaide. E não vemos nada parecido entrando no calendário imediatamente. Mas está claro que existe este potencial para o futuro”, ponderou.
O diretor-executivo adjunto da MotoGP reconheceu que o conceito do que definiu como um circuito ‘pop-up’ é muito amplo, mas avaliou que o sucesso da prova em Adelaide vai determinar se outras pistas assim serão incluídas futuramente no calendário.
“O conceito ‘pop-up’ é extenso demais. Para nós, é vital que este GP saia bem. E estamos confiantes de que será assim. E acreditamos que ele pode agregar muito valor à cidade de Adelaide, à comunidade da Austrália do Sul e à MotoGP”, comentou. “Se este evento acontecer como tem de acontecer, vai existir uma enorme expectativa mundial de que isso é possível. E acreditamos que quando todas as pessoas no centro da cidade puderem experimentar o que é a MotoGP tão de perto, vamos atrair muito mais fãs. Mas a experiência em si será algo que outras cidades vão querer replicar”, apostou.
“Com certeza, fazer um circuito para a MotoGP como o de Adelaide não é uma coisa que poderemos repetir em muitas cidades do mundo. É algo extremamente complicado. Não estamos prevendo que isso leve a uma situação em que um terço ao até mesmo um quarto do calendário da MotoGP seja assim no futuro. Estamos recebendo contatos de outros circuitos. E temos consciência da necessidade de equilibrar ambição e realismo”, comentou. “No fim, estas coisas levam tempo. E existe um plano de novos circuitos entrando no Mundial, e não dá para ter três ou quatro novos traçados estreando a cada ano. Adelaide vai ser especialmente um desafio. Temos questionamentos [de outros circuitos], mas, hoje, Adelaide é que precisa funcionar bem”, encerrou.
A MotoGP volta a acelerar de 11 a 13 de setembro no GP de San Marino e da Riviera de Rimini, 14ª etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha toda a programação do fim de semana, assim como as demais categorias do Mundial de Motovelocidade.
