CEO da Fórmula 1, Stefano Domenicali voltou a falar sobre o aumento no número de sprints a partir da temporada 2027 com o objetivo de atrair ainda mais o público jovem. Além disso, também minimizou a redução das corridas de domingo em 5%, saindo do máximo de 305 km para 290, devido ao aumento da potência dos motores de combustão e dificuldade de diminuir tamanho dos tanques de combustível.

Ter mais provas curtas no calendário não é nenhuma surpresa, visto que o próprio dirigente já falou a respeito disso em outras oportunidades. O formato foi introduzido em 2021, quando três países foram agraciados com a possibilidade de contar com atividades competitivas desde a sexta-feira, e ampliado dois anos mais tarde, passando a contar com seis eventos.

Por isso, em entrevista ao portal italiano AutoRacer durante a etapa em Monza, Domenicali confirmou que o próprio circuito vai voltar a receber uma sprint. O que, na verdade, já era esperado. O Automóvel Clube da Itália (ACI), responsável pela realização da corrida, revelou ainda em julho o acordo para sediar três edições consecutivas de uma prova curta a partir de 2027.

“Haverá uma sprint em Monza”, declarou o CEO da F1. Na sequência, reiterou que o objetivo não é ter sprints em todos os fins de semana, como acontece na MotoGP, por exemplo, mas, sim, em no máximo metade do calendário. “Não serão como na MotoGP, todas as etapas, posso garantir. Serão menos da metade”, continuou.

“Os jovens de hoje, cada vez mais, apreciam a ideia de ter um fim de semana em que na sexta-feira há classificação, e não treinos com os quais eles não se importam. Eu sou o primeiro que, talvez por ser da velha-guarda da Fórmula 1, quando propusemos isso, tinha algumas dúvidas”, admitiu Domenicali.

“No fim, como sempre, os dados não nos desmentem, ou seja, os promotores, a mídia, os torcedores, a grande maioria assimilou isso como uma forma dinâmica que traz, eu diria também do ponto de vista comercial, coisas interessantes para a mesa”, completou.

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CEO da F1 minimizou redução das corridas em 2027 (Foto: Red Bull Content Pool)

Outro assunto que tem dado o que falar foi a decisão da F1 e das equipes de optar por uma curta redução das corridas a partir de 2027. A mudança está diretamente ligada às modificações planejadas para as unidades de potência e ao objetivo de aumentar a contribuição do motor de combustão interna.

Desta forma, a distância total cairá de um máximo de 305 km para 290 km. A única exceção será Mônaco, que percorrerá 260 km, como é tradição, já que as características do curto traçado também trazem demandas de energia menores. Domenicali, no entanto, minimizou essa questão.

“Pelo que entendi, fala-se em 2 ou 3 voltas [a menos], então não acho que seja um problema. Se fosse um número maior, teria sido discutido, mas nesse sentido não me preocupa”, encerrou.

A F1 retorna neste fim de semana, entre os dias 11 e 13 de setembro, com o GP da Espanha na nova pista urbana de Madri. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da 14ª etapa da temporada 2026, AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

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