Max Verstappen emendou a segunda vitória consecutiva na F1 2026 e cruzou a linha de chegada à frente neste domingo (11), no GP de Singapura, para triunfar em Marina Bay pela primeira vez na carreira. Dominante do início ao fim, o tetracampeão mundial aproveitou a pole, segurou um início positivo de Charles Leclerc e rumou tranquilo para a glória.
O monegasco levou a Ferrari ao pódio com a segunda colocação, seguido por Andrea Kimi Antonelli, líder do Mundial de Pilotos. Com o resultado, inclusive, o italiano terá a primeira chance de confirmar matematicamente o título inédito no GP dos Estados Unidos, daqui a duas semanas.
Lando Norris completou a corrida na quarta colocação, uma à frente de Oscar Piastri, enquanto Lewis Hamilton patinou com a estratégia e caiu de terceiro para sexto. Liam Lawson foi o sétimo, em uma corrida solitária pela Racing Bulls, com Nico Hülkenberg, George Russell e Isack Hadjar nas demais posições do top-10.
Com as atividades do GP de Singapura concluídas, a Fórmula 1 tira uma folga no próximo fim de semana e retorna entre os dias 23 e 25 de outubro, para a disputa do GP dos Estados Unidos. A etapa de Austin será a 18ª da temporada 2026.
Confira o que os pilotos disseram após o GP de Singapura
Max Verstappen, primeiro: Verstappen vibra com “ótima prova” e jejum quebrado em Singapura: “Demorou um pouco”
Charles Leclerc, segundo: Leclerc diz que “deu tudo que tinha” em Singapura: “Não havia mais o que fazer”
Andrea Kimi Antonelli, terceiro: Antonelli celebra pódio em Singapura e desconversa sobre título antecipado em Austin
Lando Norris, quarto: Norris reconhece “fim de semana ruim” em Singapura e põe McLaren como 4ª força da F1
Oscar Piastri, quinto: Piastri minimiza empolgação com 5º lugar no GP de Singapura: “Era o máximo possível”
Lewis Hamilton, sexto: Hamilton pede desculpas à Ferrari por estratégia errada em Singapura: “Culpa foi minha”
Liam Lawson, sétimo: “Começamos com os pneus macios e, assim que tiramos os cobertores e vi que ele [Gasly] estava com médios, sabia que teria disputa na curva 1. Honestamente, era basicamente o que eu estava pensando para hoje: acertar a largada e tentar passá-lo na primeira curva. Porque é uma corrida de posição de pista, e acho que os pneus macios estavam muito fortes hoje. Eu estava um pouco preocupado no primeiro stint porque estava parecendo forte até demais, e sabia que teríamos de completar a corrida com os médios. Mas, no fim, o carro foi bem com os dois compostos.”
Nico Hülkenberg, oitavo: Hülkenberg festeja pontos em Singapura e comenta pressão de Russell: “Não foi fácil”
George Russell, nono: Russell vê Red Bull como “melhor equipe” da F1 e liga alerta na Mercedes após Singapura
Isack Hadjar, décimo: “Foi uma corrida divertida, largar do fundo e ultrapassar carros é sempre algo a aproveitar. Queria somar pontos, claro, mas em uma pista como essa, capaz de formar trens, não tinha certeza de que conseguiria. O carro teve ritmo forte desde o início, especialmente no ar limpo, e pude gradualmente avançar; foi parecido com Baku, em que os macios eram muito melhores que os médios, então partir para o segundo stint ajudou muito. Precisamos de muito trabalho do meu lado da garagem para conseguir esse ponto, mas um ponto é um ponto para a equipe — então fico grato a eles pela grande virada. Claramente temos ritmo, Max mostrou isso; e parabéns a ele, sei que queria bastante essa vitória. Já estou ansioso para Austin.”
Pierre Gasly, 11º: “O resultado de hoje é decepcionante. Mais uma vez, não foi uma boa corrida para nós. Tive uma largada difícil, faltou potência na saída e, na sequência, Liam [Lawson] e Nico [Hülkenberg] conseguiram me ultrapassar e se manter à frente. Em circuitos que exigem muito do eixo traseiro, como este, fica claro que temos dificuldades com a tração, e isso está se tornando uma limitação real para nós. Simplesmente ficamos sem pneus traseiros e não conseguimos acompanhar nossos concorrentes. Com isso, perdemos posições e terminamos fora da zona de pontuação. Precisamos realmente dedicar tempo para entender a fundo esse problema e tentar resolvê-lo rapidamente. Temos motivos para estar frustrados após esta sequência de três corridas. Participei do Q3 três vezes — quatro, se incluirmos a classificação sprint deste fim de semana — e não somamos nenhum ponto. Parece que temos dificuldades em ritmo de corrida, e precisamos mudar essa tendência se quisermos brigar com os rivais que estão à frente. Considerando o desempenho em volta única, estou confiante para a próxima sequência de três corridas, desde que consigamos resolver algumas questões e continuar evoluindo o carro.”
Oliver Bearman, 12º: “Fiquei um pouco encaixotado após a largada, na primeira volta, mas depois consegui algumas ultrapassagens e recuperei um pouco de terreno. O problema é que, no fim das contas, é difícil ultrapassar e, embora tivéssemos ritmo, estávamos um pouco distantes da zona de pontuação. Fiquei satisfeito com o carro e com a execução da corrida, acho que pilotei muito bem. Precisamos de mais alguns décimos por volta, então vamos ver o que podemos fazer na próxima sequência de três corridas.”
Esteban Ocon, 13º: “Foi uma largada muito boa, e aproveitamos o que costumamos fazer: uma boa largada e um bom início de corrida. Depois disso, simplesmente faltou ritmo, e aquilo foi o máximo que conseguimos fazer. Portanto, temos muito o que analisar. O fim de semana todo foi difícil, tive pouca aderência e o carro escapou muito. Quando não se tem aderência para forçar o ritmo em uma pista como esta, é difícil obter um resultado decente. Ainda assim, houve pontos positivos, e precisamos levá-los conosco para a próxima sequência de três corridas.”
Carlos Sainz, 14º: “Foi uma corrida difícil e é frustrante não termos conseguido nos manter na zona de pontuação. Tive uma largada muito forte, ganhando várias posições e chegando ao 10º lugar. Mas, após enfrentar problemas com a bateria nas primeiras voltas, perdemos duas posições rapidamente e, no geral, faltou ritmo. Sinto que tive uma sequência de três corridas muito boas e extraí o máximo do carro desde a chegada do novo pacote em Baku, mas sabíamos que seria difícil pontuar com regularidade. Vamos aproveitar estes dias para recarregar as energias e voltar renovados para a próxima sequência de três corridas.”
Arvid Lindblad, 15º: “Não estou particularmente feliz com meu fim de semana aqui em Singapura. Tive um início ruim, o que determinou o cenário do restante da corrida. Fui espremido na curva 1 e precisei frear fortemente, o que me custou ainda mais posições em um circuito em que a posição de pista é crucial. Vamos revisar o fim de semana e identificar as áreas em que precisamos melhorar, para que possamos voltar fortes para as corridas restantes. Foram semanas cansativas, então vou usar a pausa antes de Austin para desligar, recarregar e voltar pronto para render meu melhor.”
Fernando Alonso, 16º: Alonso faz balanço positivo de rodada tripla e pede folga a mecânicos: “Foi exaustivo”
Sergio Pérez, 17º: “Acho que estamos em uma posição forte com as bases que temos hoje. Somos sólidos operacionalmente, e o time tem feito um bom trabalho. Podemos ficar felizes com isso. Ainda estamos devendo entre 1s a 1s5 para poder competir com os carros da frente, e acho que o que realmente precisamos agora é um carro mais forte conosco. Todo o resto tem progredido conforme o esperado, e estou confiante de que chegaremos lá juntos. Estou realmente ansioso para Austin e México, nossas duas corridas de casa. Austin é pela equipe, e o México será especial para mim, por correr em frente à minha torcida e alcançar 300 corridas. Será um fim de semana muito especial.”
Alexander Albon, 18º: “Um desfecho frustrante para a minha corrida em casa, especialmente porque nosso ritmo estava muito bom hoje e conseguimos disputar posições com os carros da Racing Bulls e da Aston Martin. Fisicamente, sinto-me muito bem, considerando o quão duras são as condições desta prova, isso é uma prova de quão bem desenvolvemos nosso colete de refrigeração. Os pneus funcionaram muito bem hoje, com pouquíssimo desgaste e o composto macio mostrando grande durabilidade. Lidamos com problemas de combustível e de freio ao longo da corrida e, sempre que nos aproximávamos dos carros à frente, nossos freios começavam a superaquecer, obrigando-nos a tirar o pé. No final, abandonamos a prova mais cedo para preservar o carro, depois de termos administrado a situação por mais de 50 voltas. Temos algum tempo antes da próxima sequência de três corridas para analisar os dados, repor algumas peças e voltar à pista.”
Valtteri Bottas, 19º: “Foi bom termos completado a corrida com os dois carros. Não tem sido algo garantido recentemente, então tiro como um ponto positivo. Começamos com pneus médios, que não tiveram o rendimento que esperávamos no primeiro stint, e fomos jogados para trás. Estamos devendo em ritmo, especialmente na corrida; essa é nossa fraqueza, e estamos investigando o que há por trás disso. Sabemos que não trouxemos grandes atualizações, então não há uma solução mágica. Só precisamos manter o foco no futuro, especialmente no carro para o ano que vem.”
Lance Stroll, NC: “Fizemos algumas mudanças no acerto ao longo da noite, então largamos do pit-lane hoje. Tivemos problemas de dirigibilidade durante a corrida, e então a embreagem superaqueceu. Assim, precisamos abandonar na volta 39. Precisamos analisar o que houve e tentar melhorar as coisas para a próxima corrida.”
Franco Colapinto, NC: “Foi frustrante não terminar a corrida novamente hoje, dessa vez por um problema suspeito na transmissão do carro. Mas são coisas que acontecem nas corridas. A confiabilidade tem sido um dos nossos pontos fortes este ano, e sei que a equipe vai analisar a causa e buscar soluções. Fiz uma boa largada e fiz algumas ultrapassagens. Depois disso, fiquei apenas acompanhando quem vinha à frente, já que é difícil ultrapassar aqui. Justo quando pensávamos em fazer um pit-stop e definir a próxima estratégia, senti um problema e ficou claro que precisávamos abandonar. De modo geral, foram fins de semana difíceis e saímos sem pontuar. Sabemos que perdemos terreno no campeonato, o que torna nossa tarefa mais árdua. Mas, com o ritmo que temos no carro, continuamos esperançosos de poder competir e lutar por pontos nas corridas restantes. A próxima sequência de três corridas é a parte do ano que mais aguardo, pois corremos nas Américas, mais perto de casa, e consigo sentir realmente a energia dos torcedores. Continuaremos nos esforçando e não desistiremos do nosso objetivo como equipe.”
Gabriel Bortoleto, NC: Bortoleto lastima “fim de semana para esquecer” em Singapura: “Muitos problemas”
