A edição de 2026 das 12 Horas de Bathurst — exibida pela primeira vez ao vivo e em português para o Brasil pelo GRANDE PRÊMIO — foi marcada por diversos incidentes. No mais impressionante deles, Ralf Aron acertou em cheio Johannes Zelger, que havia rodado e a direção de prova não sinalizou bandeiras amarelas. O estoniano foi às redes sociais nesta segunda-feira (16) e confirmou que sofreu fratura dupla nas costas, mas que está bem e o estado de saúde é estável.

Ralf, irmão do piloto reserva da Alpine na Fórmula 1, Paul Aron, estava liderando a etapa de abertura da temporada 2026 do Intercontinental GT Challenge (IGTC) com o Mercedes #77. Com cerca de 3h40 para o fim, a corrida teve bandeira verde para uma relargada. Enquanto tentava alcançar o pelotão após o procedimento de wave-by, quando os retardatários recuperam uma volta durante o safety-car, Zelger rodou praticamente no topo da montanha de Mount Panorama.

Entre a ausência de sinalização imediata de bandeira amarela no local e uma falha no rádio do Mercedes, Aron não desacelerou e acertou em cheio o adversário. O impacto foi tão forte que o estoniano, apesar de deixar o carro por esforço próprio, precisou ser levado a um hospital da região para avaliação.

Após ser hospitalizado, Ralf publicou uma foto no Instagram e confirmou que apesar das fraturas nas costas, está bem e se recuperando.

“Considerando as circunstâncias, estou bem e meu estado é estável. Sofri duas fraturas nas costas, mas tenho mobilidade e sensibilidade em todo o corpo, pelo que sou muito grato. Também estou muito feliz que Johannes Zelger tenha saído ileso do acidente”, afirmou o estoniano.

Por outro lado, o piloto fez um pedido para ter uma conversa com os comissários de prova para garantir que um outro acidente desta gravidade se repita. “Já corri em muitos circuitos de rua ao redor do mundo, incluindo Macau, Pau, Norisring e até mesmo pistas desafiadoras como [Nürburgring] Nordschleife. Tenho muita experiência nesses ambientes e compreendo os riscos que esse tipo de corrida acarreta.

“A situação em Bathurst foi grave e, por isso, gostaria de me encontrar e ter uma conversa franca com os organizadores da prova para compartilhar minha perspectiva. Não se trata de apontar culpados”, ressaltou.

“Trata-se de entender o que aconteceu e garantir que possamos evitar situações como essa no futuro, para que correr neste belo circuito seja o mais seguro possível para todos. Vou trabalhar muito para voltar ao volante o mais rápido possível e, com sorte, tentar conquistar a montanha novamente no ano que vem! Vou ficar na Austrália um pouco mais do que gostaria, mas estou feliz que meus pais estão viajando para ficar perto de mim durante este período”, completou.

A temporada 2026 do IGTC, com transmissão exclusiva do GRANDE PRÊMIO para o Brasil, retorna entre os dias 14 e 17 de maio, com as 24 Horas de Nürburgring.

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