Resumo
- Farfus tem 47 pontos e Barrichello, 46, antes da penúltima etapa do WEC 2026.
- Farfus venceu a classe LMGT3 em Fuji; Barrichello se destacou com três poles em cinco Hyperpoles disputadas nos últimos dois anos.
- Pipo Derani, piloto do Genesis #17, vive ano de reestreia promissor no WEC, mas ainda longe de brigar por pontos em todos os finais de semana.
Os brasileiros Augusto Farfus, Dudu Barrichello e Pipo Derani chegam às 6 Horas de Barcelona, penúltima etapa do Mundial de Endurance (WEC) de 2026, com desafios distintos. Na LMGT3, apenas 1 ponto separa Farfus, da BMW, e Barrichello, da Aston Martin. Já na classe Hipercarro, Derani participa da primeira temporada da Genesis na classe principal e tem se destacado dentro do possível.
A proximidade dos brasileiros na tabela da LMGT3, porém, esconde trajetórias diferentes. Farfus chega embalado pela vitória nas 6 Horas de Fuji, a primeira desde 2024 ao lado de Sean Gelael e Darren Leung no BMW #32 da WRT, enquanto Barrichello tem se destacado pela velocidade em voltas de classificação.
Vale lembrar que o filho de Rubens Barrichello não disputa a temporada completa do WEC, já que divide a campanha atual com o posto de titular no IMSA SportsCar. No entanto, com o calendário norte-americano já finalizado, o brasileiro não deve ter conflitos nos últimos dois compromissos do Mundial, em Barcelona e Monza.
Farfus x Barrichello: um ponto e duas trajetórias
| Piloto | Carro | Pontos | Poles | Vitórias | Pódios | Destaque em 2026 |
| A FARFUS | BMW #32 | 47 | 0 | 1 | 1 | Vitória em Fuji, a primeira desde 2024 |
| D BARRICHELLO | Aston Martin #23 | 46 | 1 | 0 | 2 | Pole e pódio conquistados na Lone Star Le Mans. 3º lugar em Le Mans |
Farfus saiu da 14ª posição no grid de largada para a vitória em Fuji com o BMW #32. A recuperação incluiu uma série de ultrapassagens na parte final, inclusive para cima de Charlie Eastwood nos instantes derradeiros, quando o brasileiro estava no comando do carro e com pneus mais novos.
Barrichello, por sua vez, apresentou desempenho mais expressivo em classificação. Em 2026, o brasileiro conquistou uma pole em duas participações na Hyperpole da LMGT3 — conversão de 50% nesse recorte. No geral, desde 2025, Dudu já participou de cinco Hyperpoles e conquistou a posição de honra em três ocasiões, dando a ele um aproveitamento incrível de 60%. Além disso, também fechou as 24 Horas de Le Mans 2026 no pódio, em terceiro.
Derani e o desafio diferente da Genesis
Pipo Derani, por sua vez, disputa a classe Hipercarro com o Genesis #17, ao lado de André Lotterer e Mathys Jaubert. Nesta temporada de estreia da marca sul-coreana e de reestreia para o experiente piloto brasileiro, o trio já somou 10 pontos, com o melhor resultado vindo na Lone Star Le Mans através de um sétimo lugar.
Ainda assim, o GMR-001 mostrou potencial em outros momentos ao longo do ano, como no oitavo lugar nas 6 Horas de Spa e no terceiro treino livre de São Paulo, quando o Genesis #17 figurou entre os carros mais rápidos da sessão.
O que os números revelam antes de Barcelona?
Farfus e Barrichello chegam praticamente empatados em pontos, apesar dos destaques distintos: resultado de corrida para o piloto da BMW e velocidade de classificação para o representante da Aston Martin. Já Derani oferece um terceiro ângulo, ligado ao desenvolvimento de um novo hipercarro, que ainda está tentando se firmar no pelotão principal do WEC.
Entre os brasileiros, haverá uma disputa acirrada até o final, mas que pode ser marcada por inconsistências, algo relevante na campanha de ambos os carros, que já somaram cinco rodadas zeradas nesta temporada.
Vale pontuar também que, apesar de Barrichello estar individualmente atrás de Farfus, a equipe da Aston Martin #23 está ligeiramente à frente do BMW #32, por 49 a 47. Como Dudu não esteve em pista em Interlagos, quando a equipe conquistou o ponto extra da pole-position, e na abertura em Ímola, deixou de somar 3 tentos em 2026.
Depois das 6 Horas de Fuji, o WEC retorna neste fim de semana, entre os dias 16 e 18 de outubro, para a edição inaugural das 6 Horas de Barcelona, na Espanha. O GRANDE PRÊMIO faz a cobertura completa do evento e transmite TL3, classificação e corrida AO VIVO e COM IMAGENS no YouTube e na GPTV.
