Foi apenas o começo das movimentações do fim de semana do GP de Las Vegas, mas a situação já causa pulga atrás da orelha. Assim como há dois anos, bueiros soltos causaram um fuzuê e tanto nos treinos livres iniciais. O TL2 foi praticamente inutilizado e não permitiu, por conta das bandeiras vermelhas, que o grid inteiro desse voltas de classificação com pneus macios e tampouco que colocasse à frente simulações de corrida. As avaliações, então, são feitas de outra maneira.
A questão mais importante do dia foi justamente a reprise do caos dos sumidouros de 2023. É possível resolver? As dúvidas são óbvias.
Tão evidente quanto é o fato da McLaren, com Lando Norris ou Oscar Piastri, não sobrar nesta pista, assim como nos últimos dois anos. Max Verstappen também não reina solitário. Na realidade, são Mercedes e Ferrari que aparentam ter condições de se impor.
Por fim, a ameaça da chuva se coloca como um obstáculo colossal nos desdobramentos do sábado. Caso caia água na pista perto do horário da classificação, a ordem de forças tende a ser colocada no liquidificador. O GRANDE PRÊMIO apresenta cinco coisas que aprendemos no primeiro dia.
Boca de bueiro
O GP de Las Vegas ainda é um jovem no ambiente da Fórmula 1, mas o problema com as tampas de bueiros já configura um clássico. Há dois anos, após problema sério no acidente de Carlos Sainz, a solução foi cimentar os buracos até o encerramento do fim de semana. Há uma questão estrutural evidente nos sumidouros de uma cidade construída artificialmente no meio do deserto. Mais que isso, no fato de que a F1 corre no coração e alma da cidade, a avenida Strip. Tão fundamental — é possível argumentar que a Strip é a cidade, de certa maneira — que a categoria tem de devolver o espaço assim que cada um dos dias termina para pegar as chaves do sobrado de novo na tarde seguinte. É justo questionar se a Fórmula 1 e a FIA sabem o que fazer com esse problema, porque honestamente parece que está fora da alçada.
O carrossel de Norris
Foram incontáveis as vezes que Norris passou direto da linha de corrida e foi parar nas áreas de escape de Las Vegas. Está claro desde 2023 que Lando sofre neste traçado e que a McLaren também não encontra tantas respostas assim. O positivo é que, no fim da corrida do ano passado, enterrado no meio do pelotão, Norris fez uma série de testes que a equipe acredita ter feito a compreensão geral melhorar. A liderança no TL2 da sexta-feira não dá para ser muito levada em consideração por conta das interrupções, mas ao menos mostrou que, quando acerta voltas, o líder do campeonato é ao menos competitivo. O mais importante para ele, porém, é sobreviver ao fim de semana sem erros graves.
Ferrari na frente, Mercedes perigosa
Leclerc liderou o primeiro treino livre e mostrou ao longo do dia que a Ferrari começa a etapa com carro bastante promissor. “Só espero que possamos melhorar daqui pra frente e brigar pela pole amanhã”, desejou. Até Lewis Hamilton se animou. Mas Charles deixou claro quem enxerga como favorita. “A Mercedes está muito forte. McLaren e Red Bull também estão na disputa”, falou. George Russell não teve chance de cravar volta rápida no TL2, mas que fique claro: a Mercedes chegou forte para o fim de semana.
Verstappen desconfortável
Com a McLaren vivendo questões recorrentes em Vegas, Max Verstappen tem na etapa a última chance óbvia de voltar para alguma possibilidade de briga pelo campeonato. Mas a Red Bull também não é certeza. Pelo contrário. As baixas temperaturas, das menores do ano da F1, jogam contra. “É muito mais frio aqui e o asfalto é extremamente escorregadio. Não dá para comparar com outros lugares só porque também são pistas de baixa pressão aerodinâmica. Não é garantia de ser rápido aqui”. A resposta neste tipo de situação é mais rápida da Mercedes e tende a permitir que a Ferrari embole tudo. Verstappen terá de tirar algum coelho da cartola para driblar a concorrência.
Chuva ameaça e alucina
A semana da visita da F1 tem sido bastante chuvosa em Vegas. Domingo passado e terça-feira apresentaram pancadas fortíssimas de chuva e a ameaça continua valendo para estes dias. Uma leve garoa pegou o início do TL2 e há previsão de chuva ao longo do dia de hoje. A expectativa é que caia bastante água antes dos carros irem à pista e que TL3 e classificação aconteçam sem chuva, mas essas coisas mudam rápido. Num asfalto gélido e molhado, a aderência que já se mostra desafiadora será quase um suplício e promete verdadeiro salve-se quem puder.
O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP de Las Vegas, 22ª etapa da temporada 2025, AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
GP de Las Vegas de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:
| Sessão | BRA* | CBV | POR ANG | MOZ |
| Treino livre 3 | 21:30 | 23:30 | 01:30 | 02:30 |
| Classificação | 01:00 | 03:00 | 05:00 | 06:00 |
| Corrida | 01:00 | 03:00 | 05:00 | 06:00 |
*Horário de Brasília
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