A dirigibilidade do AMR26 voltou a ser uma questão para os pilotos da Aston Martin durante o fim de semana do GP do Bahrein, realizado na Malásia. Ainda na sexta-feira (2), durante o primeiro treino livre, Fernando Alonso enfrentou novas dificuldades com a vibração no carro, que comprometeu até mesmo a realização das curvas. Lance Stroll também passou por um problema semelhante.

A vibração não é uma novidade para a Aston Martin. No início do ano, a equipe enfrentou o mesmo problema e, embora uma solução tenha sido encontrada a partir do GP de Miami, a questão voltou a aparecer no GP do Azerbaijão, realizado na semana passada. A trepidação é provocada pelo motor da Honda.

Fernando Alonso sofreu com as vibrações em Sepang (Vídeo: Reprodução)

Em Sepang, no entanto, a situação pareceu ainda mais preocupante. Ao completar uma volta rápida, Alonso teve dificuldades para contornar a última curva. É verdade que a falta de aderência no traçado pode ter acentuado a perda momentânea de controle da direção, mas o que chama ainda mais atenção é a forma como o carro vibra quando o bicampeão reduz a velocidade na reta principal.

Stroll também sofreu com a dirigibilidade. Durante o TL2, o canadense fez um movimento de quase 180º com o volante, semelhante ao utilizado para contornar o hairpin de Mônaco, na tentativa de fazer a curva 12. Ainda assim, a tangência ficou muito distante do ideal. O curioso é que se trata de um trecho de alta velocidade, que não exige um movimento tão brusco com os demais carros.

Lance Stroll mal conseguiu contornar a curva 12 com o carro da Aston Martin (Vídeo: Reprodução / F1TV)

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