A falta de velocidade da Aston Martin no traçado urbano de Baku ganhou uma comparação ainda mais preocupante nesta quinta-feira (24). Tanto Fernando Alonso quanto Lance Stroll foram mais lentos na reta que todos os 22 carros da Fórmula 2 durante os treinos livres do GP do Azerbaijão.
Alonso atingiu 311 km/h, enquanto Stroll chegou somente a 309 km/h. Na medição realizada na linha de chegada durante o treino da F2, o último colocado da tabela foi Mari Boya, com 316,4 km/h. Trata-se de uma diferença de 5,4 km/h acima de Alonso e 7,4 km/h acima de Stroll. Joshua Dürksen liderou o ranking e atingiu 326,7 km/h, superando o espanhol por 15,7 km/h e o canadense por 17,7 km/h.
A comparação reforça o tamanho do problema enfrentado pela Aston Martin em Baku. Além da baixa velocidade final, Alonso foi flagrado sofrendo para controlar o carro e tremendo as duas mãos em alta velocidade durante as atividades de pista.
Velocidades dos carros da F2 na linha de chegada em Baku
| Pos. | Piloto | Velocidade |
|---|---|---|
| 1 | J. DÜRKSEN | 326,7 km/h |
| 2 | L. VAN HOEPEN | 326,2 km/h |
| 3 | M. STENSHORNE | 325,8 km/h |
| 4 | N. LEÓN | 325,2 km/h |
| 5 | H. YAMAKOSHI | 324,5 km/h |
| 6 | A. DUNNE | 324,3 km/h |
| 7 | C. SHIELDS | 323,8 km/h |
| 8 | R. CÂMARA | 323,1 km/h |
| 9 | R. VILLAGÓMEZ | 322,7 km/h |
| 10 | G. MINÌ | 322,2 km/h |
| 11 | N. TSOLOV | 322,0 km/h |
| 12 | J. BENNETT | 321,7 km/h |
| 13 | R. BILINSKI | 320,7 km/h |
| 14 | T. INTHRAPHUVASAK | 320,1 km/h |
| 15 | O. GOETHE | 320,1 km/h |
| 16 | R. MIYATA | 320,1 km/h |
| 17 | S. MONTOYA | 319,6 km/h |
| 18 | K. MAINI | 319,5 km/h |
| 19 | E. FITTIPALDI | 319,5 km/h |
| 20 | D. BEGANOVIC | 318,3 km/h |
| 21 | C. HERTA | 317,8 km/h |
| 22 | M. BOYA | 316,4 km/h |
Os números não significam que os carros da F2 sejam mais rápidos ao longo de uma volta. A categoria de acesso utiliza um pacote aerodinâmico diferente, produz menos arrasto e pode adotar acertos específicos para privilegiar a velocidade final. Os carros da F1 seguem muito superiores em frenagens, aceleração e desempenho nas curvas.
Ainda assim, ver toda a F2 superar a Aston Martin na reta é um sinal relevante, especialmente em Baku. O traçado possui uma das maiores zonas de aceleração do calendário, com aproximadamente 2,2 km entre a saída da curva 16 e a freada da curva 1.
A baixa eficiência compromete não apenas o tempo de volta, mas também a capacidade de atacar e se defender durante a corrida. Mesmo com o auxílio do vácuo e da asa móvel, Alonso e Stroll podem enfrentar dificuldades diante de carros com velocidades finais consideravelmente superiores.
O resultado também evidencia que a situação não se limita a uma volta isolada. Os dois pilotos da Aston Martin apareceram no fim da medição da Fórmula 1, indicando uma limitação comum ao pacote utilizado pela equipe no Azerbaijão.
A Fórmula 1 agora faz uma pausa e volta de 19 a 22 de novembro com o GP de Las Vagas, 21ª etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades.
F1 hoje: perguntas frequentes
Quando Antonelli pode ser campeão da F1 2026?
A primeira possibilidade matemática é no GP dos Estados Unidos, em 25 de outubro. Após Sepang, Antonelli tem 320 pontos e 84 de vantagem sobre Russell. A conquista em Austin depende dos resultados dos dois próximos fins de semana.
Antonelli pode conquistar o título em Singapura?
Não. Mesmo vencendo a sprint e a corrida, com Russell sem pontuar, Antonelli abriria 117 pontos. Após Singapura, ainda restariam 150 pontos disponíveis, mantendo o companheiro de Mercedes na disputa.
Quantos pontos ainda estão em disputa na F1 2026?
Restam 183 pontos por piloto: 175 nas sete corridas principais e oito na sprint de Singapura. A temporada termina no GP de Abu Dhabi, em 6 de dezembro.
Qual foi a velocidade máxima de Fernando Alonso em Baku?
Fernando Alonso atingiu 311 km/h durante os treinos da Fórmula 1 no Azerbaijão.
