Audi projeta “corrida de redução de danos” para Bortoleto nos EUA: “Pontuar será difícil”

Gabriel Bortoleto não terá vida fácil no GP dos Estados Unidos deste fim de semana, já que foi punido com a perda de 20 posições no grid por conta da troca de componentes do motor. Por isso, Allan McNish, diretor de corridas da Audi, acredita que o brasileiro dificilmente vai pontuar e terá o objetivo de reduzir os danos. O dirigente também analisou a sexta-feira (23) de treinos livres em Austin.

O documento divulgado pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) indica que, ao todo, a Audi fez seis alterações no motor de Bortoleto. Assim, o piloto do #5 recebe uma nova unidade do motor a combustão, turbocompressor, exaustor, bateria, controles eletrônicos e auxiliar da unidade de potência.

O regulamento diz que cada carro pode utilizar três unidades de baterias e de controles eletrônicos. Por ir para a quarta unidade de cada, Gabriel foi punido e terá de largar do fundo do grid no próximo domingo (25). McNish reconheceu que será difícil pontuar e que o brasileiro entende que terá de minimizar o prejuízo.

“Será bastante difícil voltar à disputa por pontos largando do fundo do grid. Já vimos isso anteriormente. E este circuito, embora talvez favoreça algumas ultrapassagens, não acho que será um trabalho fácil fazer isso. No entanto, está bem claro que Gabriel está com uma boa sensação no circuito. Ele está se dedicando bastante e entende que será uma questão de redução de danos no domingo à tarde“, declarou o diretor de corridas da Audi à F1TV.

“Do nosso ponto de vista, temos de tentar olhar pela perspectiva da equipe e maximizar o que pudermos neste final de semana para ambos os carros. E, obviamente, para Gabriel é um pouco mais difícil do que para Nico [Hülkenberg]“, avaliou.

A Audi testou peças novas do R26 nesta sexta-feira, e o brasileiro superou o companheiro de equipe em ambas as sessões. No primeiro treino livre, Bortoleto marcou 1min36s995 e finalizou na oitava colocação, enquanto Hülkenberg foi o 18º ao registrar 1min38s122. No TL2, o piloto do #5 terminou em 11º, tendo 1min36s832 como a melhor marca. O alemão voltou a ser 18º após anotar 1min37s430. McNish analisou o primeiro dia de atividades do GP dos Estados Unidos e crê que a equipe fez um bom trabalho.

“Hoje, no treino livre 1, tivemos o carro do Gabi com as peças novas, enquanto Nico seguiu com a mesma especificação que usamos na última corrida em Singapura e também em Sepang. E então, após a primeira sessão, adaptamos o #27, e todos os comentários foram exatamente o que esperávamos, nos pontos do circuito onde projetávamos ter um ganho de desempenho. Então, no geral, foi muito bom e estou bem satisfeito”, destacou.

Por fim, o dirigente falou sobre as chances de Hülkenberg ir ao Q3 na classificação deste sábado (24) e apontou o quão determinante será o desgaste dos compostos. “Vai ser bem difícil. Está quente, e esse é um circuito exigente para os pneus, especialmente o traseiro esquerdo, que sofre bastante. Mas, ao mesmo tempo, acho que estamos bem nessa área. Se você olhar as corridas anteriores, como em Singapura, quando entramos nos stints mais longos, foi justamente onde nosso carro se destacou em relação aos outros. Portanto, o calor e os pneus duros são bons para nós“, concluiu.

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP dos Estados Unidos, 18ª etapa da temporada 2026 da Fórmula 1, AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Horários do GP dos Estados Unidos da F1 2026

O GP dos Estados Unidos acontece de 23 a 25 de outubro, em Austin, com treinos livres, classificação e corrida.

Horário de Brasília para o Brasil e de Portugal continental e Madeira para Portugal.