Nesta quinta-feira, foi realizada uma nova visita ao Autódromo Oscar y Juan Gálvez, acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO em espanhol. Autoridades do Governo da Cidade de Buenos Aires concederam uma entrevista coletiva na qual detalharam o plano de obras, os prazos de conclusão, a preparação para receber a MotoGP em 2027 e as negociações para uma possível volta da Fórmula 1 ao país no futuro.
Jorge Macri, chefe de Governo de Buenos Aires, liderou a entrevista coletiva no circuito da capital argentina. Enquanto isso, avançam os trabalhos na pista, no asfalto, nos edifícios dos boxes e no novo túnel de acesso.
“Nós estamos muito orgulhosos do que estamos fazendo no autódromo. É um trabalho de grande comprometimento, uma decisão de investimento que tem dois grandes objetivos. Primeiro, colocar este autódromo, o Gálvez, com o circuito Fangio, em um padrão internacional”, afirmou o dirigente à imprensa.
“Vocês se lembram de que fizemos aqui o lançamento do que será a etapa da MotoGP? Todos nos perguntavam: ‘Mas o que vai acontecer? Vai se tornar um circuito exclusivo para motos?’. Não. O que queremos é ter um circuito que, como acontece hoje no mundo, possa receber diferentes modalidades do esporte a motor. A MotoGP será realizada de 9 a 11 de abril. Os ingressos já estão à venda, com muito sucesso. Mas, é claro, nosso grande objetivo é conseguir trazer a Fórmula 1 de volta à Argentina. Para isso, precisamos de um circuito novo, repensado, com engenharia preparada para a F1 atual”, continuou Macri, que liderou uma delegação argentina no último GP de São Paulo para se reunir com o CEO da categoria, Stefano Domenicali.
“Existe uma decisão de investir no esporte a motor, mas também em tudo o que essa economia do entretenimento, do turismo e da atividade econômica gera. Queremos voltar a colocar esta cidade maravilhosa e este autódromo na agenda mundial das corridas internacionais. E, como segundo objetivo, permitir que todas as categorias nacionais possam correr em um autódromo preparado e à altura do que merecem. O grande objetivo é a F1, mas também haverá corridas locais”, garantiu.
Questionado se a etapa da MotoGP funcionará como um teste para um possível retorno da F1, Macri destacou que a Liberty Media controla ambas as categorias, mas ressaltou as diferentes exigências de cada competição.
“As pessoas pensam que estamos asfaltando de dia e de noite. O asfalto é feito com máquinas que trabalham em paralelo e com câmeras térmicas, porque uma das exigências é que a temperatura do asfalto aplicado seja uniforme, para que não haja rachaduras e para que a união entre as camadas seja perfeita. Todas as medidas de segurança, a tecnologia e a telemetria exigidas atualmente pela Fórmula 1 ou pela MotoGP são impressionantes. Há um cabo de fibra óptica que transporta uma enorme quantidade de dados. Nós vemos apenas uma parte na televisão. Os engenheiros têm acesso a muitos dados, por isso estamos muito satisfeitos”, explicou.
“Embora tivéssemos a certeza de que receberíamos a etapa da MotoGP, decidimos ampliar o circuito desde já para também estarmos preparados para a Fórmula 1. Foi exatamente isso que fomos mostrar a Domenicali e às pessoas da FIA quando estiveram aqui. Este será um circuito preparado para as duas categorias, homologado com a [Hermann] Tilke, empresa de engenharia responsável pelo projeto e que também está desenvolvendo o novo kartódromo”, prosseguiu.
“Obviamente, as exigências da MotoGP em relação aos boxes são menores do que as da F1, assim como as do paddock e de toda a estrutura destinada a receber convidados e as próprias equipes. Mas o projeto já foi pensado para as duas categorias. É claro que, se nos pedissem amanhã para realizar uma corrida de Fórmula 1, isso não aconteceria imediatamente. Mas, se tivermos essa sorte, já nos colocamos à disposição caso surja uma vaga, inclusive para o ano que vem. Uma parte da estrutura do paddock e dos boxes será resolvida provisoriamente, mas seguindo os mesmos padrões de qualquer outro lugar”, destacou, ao comentar a possibilidade de Buenos Aires receber uma etapa substituta em 2027.
Por fim, o chefe de Governo foi questionado sobre o financiamento das obras. A etapa do Mundial de Motovelocidade recebeu o nome de GP da Cidade de Buenos Aires, e Macri afirmou que não houve contribuição do Governo Nacional. No entanto, garantiu que está aberto a receber ajuda e participação do Estado. Além disso, antecipou quando espera avançar nas conversas sobre um contrato com a F1.
“Nós também apresentamos o projeto à Fórmula 1 como GP da Cidade de Buenos Aires, assim como faz São Paulo e outras cidades. Mas, posteriormente, vamos convocar a iniciativa privada e o Governo Nacional. É um movimento que, obviamente, envolverá muitos participantes. Precisamos de recursos, financiamento, ajuda e apoio de diferentes setores, mas o Grande Prêmio foi apresentado tanto para a MotoGP quanto para a Fórmula 1 como GP da Cidade de Buenos Aires. É uma maneira clara de colocar a Argentina no mapa”, destacou Macri.
“O que acertamos com Domenicali [na reunião no Brasil] foi trabalhar intensamente. A primeira coisa que ele nos disse foi para que as equipes continuassem trabalhando como já vinham fazendo. Ou seja, estamos mantendo uma coordenação permanente e vamos continuar com esse trabalho como até agora. Qual é o objetivo? Em março, saber se a Cidade de Buenos Aires e a Fórmula 1 conseguirão chegar a um acordo. Existem, obviamente, negociações complexas, árduas e difíceis. A parte técnica estará preparada. A questão comercial também faz parte do que ainda precisamos acertar”, concluiu.
As obras no Autódromo de Buenos Aires têm conclusão prevista por etapas, entre janeiro e março de 2027, antes da etapa da MotoGP, marcada para abril.
