A chegada de Rafael Câmara ao grid da Fórmula 1 em 2027 fará com que ele reencontre um velho adversário que foi duríssimo de ser batido nas categorias de base: Andrea Kimi Antonelli. E os dois não apenas correram nos mesmos campeonatos, como já foram companheiros de equipe nos tempos de Prema.
O brasileiro, confirmado pela Haas na quinta-feira (15), e o italiano, que chegou à Mercedes após uma trajetória de destaque nos monopostos, conhecem o desempenho um do outro desde o kartismo. A história começou a ganhar contornos de disputa em 2021, quando Antonelli conquistou o Campeonato Europeu de Kart da FIA na classe OK. Câmara terminou na segunda posição, com 80 pontos, contra 103 do italiano.
A diferença na classificação final, no entanto, não conta toda a história daquela temporada. Câmara venceu três das quatro eliminatórias da etapa decisiva, disputada em Zuera, na Espanha, e recuperou posições na final até cruzar a linha de chegada em quarto. Mas Antonelli venceu a corrida e assegurou o título europeu.
O curioso é que o terceiro colocado da classe OK foi Arvid Lindblad, que hoje defende a Racing Bulls na F1. Na ocasião, o britânico somou os mesmos 80 pontos que Câmara, mas ficou atrás nos critérios de desempate.
Fórmula 4: o começo da disputa interna na Prema
Em 2022, Câmara e Antonelli avançaram para os monopostos e passaram a dividir a estrutura da Prema. Na F4 Italiana, Kimi dominou a temporada e conquistou o título com 362 pontos, mas Câmara chegou a liderar a tabela por algumas rodadas. O brasileiro terminou em terceiro, com 239, atrás também do irlandês Alex Dunne.
Os dois, contudo, travaram boas disputas ao longo da temporada. Em Ímola, Câmara venceu uma das corridas da rodada, enquanto Antonelli conquistou a pole-position. Já em Misano, os dois protagonizaram disputas diretas: na terceira corrida, Câmara superou o italiano na relargada após um safety-car e venceu.
Ainda em 2022, eles também competiram na F4 Alemã. Antonelli ficou com o título geral, com 313 pontos, enquanto Câmara terminou em terceiro, com 193, e levou o campeonato de novatos — Kimi, no caso, não foi considerado um estreante pela experiência já acumulada na F4 dos Emirados Árabes Unidos.
FRECA: título de Antonelli e crescimento de Câmara
A parceria continuou em 2023, quando os dois competiram pela Prema na Fórmula Regional Europeia (antiga FRECA, hoje somente FREC). Antonelli chegou a 300 pontos e foi campeão com cinco vitórias e 11 pódios. Câmara, por sua vez, teve um ano mais difícil, com mais abandonos na conta, e encerrou em quinto, com 173 pontos e duas vitórias.
A partir dali, o caminho dos dois se separou. Enquanto Câmara permaneceu na FRECA e transformou a experiência em uma campanha sólida, que rendeu o título em 2024, com sete vitórias e 309 pontos, Antonelli foi direto para a F2 iniciar a preparação definitiva para a F1.
A história, todos já sabem: Kimi foi o escolhido para ocupar a vaga deixada por Lewis Hamilton na Mercedes e chegou à F1 em 2025. Do outro lado, Câmara seguia a rota natural, indo para a F3 com a Invicta e levando o título já no ano de estreia.
Este ano, com a mudança de regulamento, a Mercedes reencontrou o caminho das vitórias, e Antonelli desbloqueou o potencial que assombrou as categorias de base. Paralelo a isso, Câmara travou duelo mais equilibrado contra Nikola Tsolov, mas conseguiu a virada sobre o búlgaro na última rodada disputada da F2, no Azerbaijão. Os dois, portanto, lideram seus respectivos campeonatos, e com chances reais de título.
O que esperar do reencontro na Fórmula 1?
Em 2027, Câmara estreia pela Haas, enquanto Antonelli segue na Mercedes. Um contexto totalmente distinto do que eles enfrentaram nos tempos de Prema, a começar pela própria posição em que se reencontrarão na F1. Enquanto Rafael terá pela frente todo o período de adaptação que é necessário aos novatos, Kimi caminha a passos largos para virar o ano como o campeão mais jovem da história da categoria.
O equipamento também é muito diferente. A Haas é cliente da Ferrari, enquanto a Mercedes é uma das equipes de fábrica do grid. Isso por si só já as coloca em patamares diferentes, e o time chefiado por Toto Wolff ainda tem a vantagem de ter desenvolvido a melhor unidade de potência do grid.
Não se trata, portanto, de um confronto direto por resultados entre ambos, mas resgata uma história que começou no kartismo europeu e atravessou três categorias antes de voltar a cruzar os caminhos dos dois na maior categoria do automobilismo mundial.
F1 hoje: perguntas frequentes
1. Rafael Câmara e Kimi Antonelli foram companheiros de equipe?
Sim. Os dois competiram pela Prema na Fórmula 4, em 2022, e na Fórmula Regional Europeia, em 2023.
2. Quem teve melhores resultados na base?
Antonelli venceu os campeonatos italiano e alemão de F4 em 2022 e a FRECA em 2023. Câmara foi terceiro nas duas F4, quinto na FRECA de 2023 e campeão europeu da categoria em 2024.
3. Câmara e Antonelli serão rivais diretos na F1?
Os dois estarão no grid em 2027, mas isso não significa necessariamente uma disputa direta por posições. O desempenho dependerá dos carros, das equipes e das condições de cada etapa.
