Chefes lamentam saída de Ocon da Haas e revelam bastidor inédito sobre estreia na F1

A demissão antecipada de Esteban Ocon da Haas, que abriu portas para a estreia de Rafael Câmara no GP de São Paulo, repercutiu fortemente no paddock do Autódromo de Interlagos. Nesta sexta-feira (6), durante a coletiva de chefes de equipe, que foi acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO, Alan Permane, Frédéric Vasseur e Toto Wolff foram questionados sobre o fim abrupto da passagem do francês pela esquadra estadunidense. O trio lamentou o desfecho, fez elogios ao piloto e, inclusive, fez uma revelação surpreendente sobre os bastidores da entrada de Ocon na Fórmula 1.

Sem contrato para 2027 e substituído por Câmara, Ocon viu a passagem na Haas ser interrompida de forma antecipada. Após uma discussão com membros da equipe ao término do TL2 do GP da Cidade do México, o francês foi afastado de maneira imediata e não volta a defender a esquadra na reta final da temporada 2026.

O chefe da Mercedes, Toto Wolff, relembrou os tempos em que a montadora alemã assumiu o gerenciamento da carreira do jovem Esteban, trabalhando em conjunto com Frédéric Vasseur — então na ART — nas categorias de base e também no DTM. Foi nesse contexto que o austríaco trouxe à tona uma história até então desconhecida sobre a estreia do francês na Manor, no meio da temporada 2016.

“Não sei se isso é de conhecimento público, mas, quando de repente surgiu a oportunidade de uma vaga na Manor a partir de Spa-Francorchamps, o assento custava US$ 2 milhões (cerca de R$ 7,1 milhões na época). Dissemos que poderíamos fornecer US$ 1 milhão, mas ainda faltava a outra metade. E Fred [Vasseur] colocou essa diferença do próprio bolso para dar a oportunidade ao Esteban“, revelou Wolff, destacando o apoio incondicional que o piloto sempre recebeu nos bastidores.

Ao comentar o estopim da crise que culminou na demissão de Ocon da Haas antes mesmo do fim do ano, reconheceu que a situação se tornou insustentável, e saiu em defesa da atitude do chefe da esquadra americana, Ayao Komatsu. “Acho que, no fim, chegou a um ponto em que Ayao precisava representar a equipe e protegê-la de certa retórica. Do outro lado, Esteban sentia pessoalmente que não estava errado nas coisas que dizia”, disse.

“Você precisa respeitar isso, mas, no fim das contas, é a equipe quem dita as regras. O chefe precisa decidir quando já deu, e foi o que Ayao fez”, analisou.

Citado nominalmente na história de Wolff, Vasseur preferiu manter o foco no lado desportivo. O atual chefe da Ferrari se esquivou de comentar a crise interna da Haas, mas fez questão de exaltar o empenho do piloto que ajudou a formar.

“Trabalhei com Esteban na GP3 e no DTM há uns dez ou 15 anos. Ele foi muito bem nas categorias de base e na F1. Comentar o que aconteceu em outra equipe é difícil, já tenho muito o que fazer com meus pilotos e não sei o que houve entre Ayao, a equipe e ele”, esquivou-se o francês.

“Com certeza é uma pena, porque acho que ele é um puro competidor. Ele colocou muita energia durante toda a temporada para estar na F1 e precisamos ter um respeito enorme por isso”, emendou.

Quem também lamentou a saída pela porta dos fundos foi Permane. Atual comandante da Racing Bulls, o dirigente trabalhou lado a lado com Ocon nos tempos de Alpine e recordou o ápice da passagem do piloto pela equipe francesa: a vitória no GP da Hungria de 2021.

“Esteban é um cara super bacana. Eu estava lá em Budapeste quando ele venceu aquela corrida, e ele mereceu totalmente, claro, com uma boa dose de ajuda do Fernando [Alonso] para segurar Lewis [Hamilton] no final. Ele é excepcionalmente rápido“, elogiou.

“É uma pena que tenha terminado assim. Se ele pudesse ter ido até o fim da temporada, seria bom para ele poder sair de cabeça erguida. Não sabemos o que está acontecendo lá e não vou especular, mas ele teve uma carreira muito boa na F1, muito forte, e é um cara rápido. Não digo que acabou, mas desejo tudo de bom para o futuro dele”, encerrou Permane.

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP de São Paulo, 20ª etapa da temporada 2026 da Fórmula 1, AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além disso, o GP está in loco em Interlagos com os repórteres Evelyn Guimarães, Luana Marino, Vicente Soella e Daniel Balsa.

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*Horários de Brasília