‘ENTREVISTA’ DE SCHUMACHER E PROCESSO + SPRINTS DA F1 COMO NA MOTOGP | WGP

A Fórmula 1 tem planos para o GP de Las Vegas que vão muito além de um evento comum. Pela primeira vez, a categoria e a empresa que detém seus direitos comerciais, o Liberty Media, serão promotores de uma corrida. É algo que nunca aconteceu, mesmo na era pré-TV, então os cuidados são detalhistas. Na semana passada, por exemplo, o chefão Stefano Domenicali lá esteve para a cerimônia de lançamento oficial do teto da garagem na área do pit-lane.

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“O teto?”, alguém pode questionar. Sim, o teto. A situação é a seguinte: a Fórmula 1, como promotora de uma própria corrida e na intenção de servir de exemplo para outros promotores que atualmente detém ou se interessam em comprar direitos de algum evento, comprou uma área onde passa a instalar a área do pit.

O investimento do Liberty Media para comprar um terreno de 150 mil m² encrustado na caríssima Las Vegas Strip foi de US$ 240 milhões – equivalente a R$ 1,2 bilhão, na conversão do dia. Se a pista será de rua, a área da garagem, pit-lane, paddock e reta dos boxes pertence à F1 e não será desfeita depois de cada domingo de corrida.

O processo de construção do prédio da garagem da F1 em Las Vegas (Foto: Reprodução/AMuS)

Na semana passada, então, Domenicali esteve presente quando os responsáveis das obras aparafusaram o que faltava para encerrar a parte de sustentação do teto. De acordo com a revista alemã Auto Motor und Sport, as obras do prédio passam do 60% já em abril. A corrida está marcada para o fim de semana dos dias 16 a 18 de novembro.

A partir disso, o grupo de cerca de 400 trabalhadores que atuam no local já começou a revestir a fachada do prédio, enquanto lida com o design de interiores e parte técnica.

Segundo anúncio da F1 ainda no ano passado, o investimento total para realizar o GP de Las Vegas será de US$ 500 milhões – R$ 2,5 bilhões. O contrato do GP das Las Vegas é inicialmente de três anos, mas a cidade já alinhou um novo acordo, até 2032.

A pintura da McLaren para o carro da última Indy 500 de Tony Kanaan (Vídeo: McLaren)