Confira declarações dos pilotos após sexta-feira do GP da Áustria da F1 2025

O primeiro dia de atividades da Fórmula 1 no GP da Áustria, 11ª etapa da temporada 2025, terminou com a McLaren no topo mais uma vez. Após perder o TL1 para dar lugar a Alexander Dunne, novato da base de Woking, Lando Norris cravou 1min04s580 no cronômetro para superar Oscar Piastri por 0s157 no TL2 e puxar o 1-2 papaia.

Max Verstappen marcou presença novamente na briga principal e completou o top-3 com a Red Bull. A quarta posição ficou com um surpreendente Lance Stroll, da Aston Martin, enquanto Charles Leclerc — que também ficou de fora da primeira atividade, mas para ceder espaço a Dino Beganovic — colocou a Ferrari na lista dos cinco primeiros colocados.

George Russell, Yuki Tsunoda, Gabriel Bortoleto — que figurou no top-10 nos dois treinos —, Fernando Alonso e Lewis Hamilton fecharam a primeira página. Terceiro colocado no GP do Canadá, Andrea Kimi Antonelli sofreu com o W16 e ficou em 11º.

Franco Colapinto decepcionou mais uma vez com a Alpine e amargou a última posição, quase 0s6 atrás de Pierre Gasly, companheiro de equipe e 14º nas atividades de hoje no Red Bull Ring.

▶️ Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GP2
▶️ OUÇA AGORA: ‘F1’ é uma revolução? E o que vale a pena ver sobre esporte na telona | Paddockast #196

Confira as declarações dos pilotos:

Lando Norris, primeiro: Norris vê McLaren “na direção certa” na Áustria, mas teme aproximação de Verstappen

Oscar Piastri, segundo: Piastri vê McLaren com “ritmo muito bom” na Áustria, mas alerta: “Verstappen está perto”

Max Verstappen, terceiro: Verstappen avalia sexta-feira “tranquila” na Áustria, mas chia: “Carro está saindo de frente”

Lance Stroll, quarto: Stroll avalia “carro bom” na Áustria, mas diz: “Ainda é cedo para dizer onde estamos”

Charles Leclerc, quinto: Leclerc cobra Ferrari por falta de ritmo de classificação na Áustria: “Não estou satisfeito”

George Russell, sexto: Russell vê Mercedes com “ritmo real para top-5” em classificação do GP da Áustria

Yuki Tsunoda, sétimo: Tsunoda vê “boa abordagem” da Red Bull na Áustria e admite: “Estou ganhando confiança”

Gabriel Bortoleto, oitavo: Bortoleto elogia “ótimo trabalho” da Sauber e espera “brigar pelo Q3” na Áustria

Fernando Alonso, nono: Alonso diz que carro “não parecia bom” no TL2, mas espera “ser competitivo” na Áustria

Lewis Hamilton, décimo: Hamilton diz que falha “frustrante” em câmbio no TL1 da Áustria afetou simulação de corrida

Andrea Kimi Antonelli, 11º: Antonelli elogia ritmo de corrida e admite “erros aqui e ali” em voltas rápidas na Áustria

Liam Lawson, 12º: “O grid vai estar bem próximo neste fim de semana — é uma volta muito curta aqui, o que leva a tempos muito próximos e, levando em conta a proximidade do grid durante toda a temporada, a classificação vai ser extremamente competitiva. Nosso carro está em uma posição razoável, mas, assim como os outros, ainda estamos buscando melhorias. Por enquanto, estamos dentro de uma janela mais do que adequada e temos tempo para encontrar mais velocidade. O tráfego no Q1 será um desafio, então gerenciar a temperatura dos pneus e os procedimentos de início de volta vai ser crucial. Precisamos trabalhar da melhor forma possível e, com sorte, isso vai se traduzir em bons resultados.”

Isack Hadjar, 13º: “A primeira e a segunda sessão de treinos livres foram bem parecidas. Estive um pouco mais confortável durante o TL2, mas aqui, no Red Bull Ring, todas as margens na pista são extremamente apertadas. Com apenas alguns centésimos a mais, você pode ganhar mais de uma posição. Não será fácil chegar ao Q3 amanhã — parece que as Aston Martin estão mais rápidas que nós no momento —, mas, obviamente, vai ser importante encontrar a chave de tudo e dar 100% para conseguirmos melhorar.”

Pierre Gasly, 14º: “Foi um dia de altos e baixos para nós, e definitivamente temos algumas melhorias a encontrar. Toda sexta-feira comentamos sobre como a tabela de tempos está apertada e, numa volta curta como a daqui, isso fica ainda mais evidente. 0s1 ou 0s2 parecem ser a diferença entre seis ou sete posições, então isso mostra como é importante acertar a volta e maximizar cada detalhe. No geral, fiquei bastante satisfeito com minhas voltas no TL1 e TL2. Temos algumas coisas para ajustar durante a noite, e foi bom avaliar o que funciona e o que não funciona. Sofremos alguns danos no assoalho durante o TL2. Estava com dificuldades para pilotar no fim da sessão, e agora sabemos o porquê. Vamos ver o que conseguimos melhorar antes de amanhã.”

Esteban Ocon, 15º: “Hoje foi apenas treino — vamos ver amanhã — e, normalmente, nosso ritmo de corrida é melhor do que o de classificação. Tudo está indo na direção certa, estamos melhorando o carro passo a passo, o que é o mais importante, e sinto que ganhamos um desempenho razoável do TL1 para o TL2. Precisamos dar mais um passo amanhã, já que o pelotão está extremamente próximo do começo ao fim, e aqui vai ser ainda mais próximo porque há apenas dez curvas.”

Alexander Albon, 16º: “Sim, nós também estamos um pouco confusos. A sensação na pista não é terrível, mas também não é fantástica. Precisamos entender a mudança no vento. Sabemos que não gostamos de certos ventos, que podem ter nos afetado de forma desfavorável. Além disso, ainda estamos bem com os compostos mais duros. Parece que, quando colocamos os pneus macios, perdemos desempenho. Precisamos entender o motivo. Vamos precisar experimentar um pouco no TL3, e sempre conseguimos nos recuperar até certo ponto. A pista deve estar bem mais quente amanhã, o que meio que reinicia tudo de qualquer forma. Para amanhã, estou confiante de que, se conseguirmos fazer o pneu funcionar, teremos o carro e temos o ritmo de corrida, então vamos ver.”

Carlos Sainz, 17º: “No geral, acho que nosso desempenho foi animador, apesar da tabela de tempos após o TL2. Tivemos claramente alguns problemas para fechar uma boa volta com o pneu macio, mas com os pneus médios e duros me senti muito competitivo na pista. Em comparação com outras equipes, estamos tendo dificuldade para manter a aderência ao longo da volta com o pneu macio. Vamos analisar isso de perto esta noite. Nosso ritmo de corrida parece bom, então vamos tentar encontrar respostas para o composto mais macio e melhorar ao longo do fim de semana.”

Oliver Bearman, 18º: “Foi um dia um pouco difícil, com falta de ritmo. Estão todos muito próximos em uma pista como essa, com uma volta muito curta, então definitivamente temos trabalho a fazer esta noite. Da minha parte, realmente não estava pilotando como deveria, então também tenho um pouco a melhorar. Nosso desempenho em alta velocidade estava um pouco abaixo, então esse é o principal ponto que queremos melhorar para amanhã. Ainda não é motivo de alarme, já que nossa tendência recente tem sido melhorar no sábado em relação à sexta-feira, e demos um passo à frente do TL1, então espero que isso continue.”

Nico Hülkenberg, 19º: Hülkenberg discorda de Bortoleto e diz que atualizações “não deram resultado” na Áustria

Franco Colapinto, 20º: Colapinto pede melhora da Alpine em ritmo de classificação na Áustria: “Detalhes contam”

A Fórmula 1 realiza o GP da Áustria neste fim de semana, de 27 a 29 de junho, no Red Bull Ring, 11ª etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além da cobertura tradicional, o GRANDE PRÊMIO estará IN LOCO em Spielberg para acompanhar todas as emoções da etapa com o repórter Leonid Kliuev.

GP da Áustria de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

*Horário de Brasília