Pouco mais de dois anos após entregar uma carta de interesse a Stefano Domenicali, CEO da Fórmula 1, a Coreia do Sul agora revelou os planos para entrar no calendário da categoria em 2028. Depois de estudos conduzidos por um instituto de desenvolvimento industrial do país, a ideia é preparar um circuito de rua de 4,96 km nos arredores do Songdo Moonlight Festival Park, na cidade de Incheon.
A informação é do jornal Korea Times de sexta-feira (17), que ainda estimou que o impacto financeiro da corrida ficaria próximo a £ 289,8 milhões (R$ 1,95 bilhão, na cotação mais recente) em turismo. Além disso, estima-se a criação de 5 mil emprego ao longo do fim de semana do evento. O plano vem sendo impulsionado desde 2024 e propõe o uso de vias existentes, em vez da construção de um local permanente.
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Ainda assim, não há qualquer garantia de que a Coreia do Sul terá uma vaga no calendário, já que é necessário o apoio dos políticos locais e, posteriormente, do governo federal. Só então um promotor poderá formalizar uma proposta, que será analisada pela F1. Enquanto isso, Incheon planeja identificar parceiros do setor privado até o fim do ano.
Vale lembrar que o país recebeu o principal campeonato de monopostos do mundo entre 2010 e 2013, com as corridas sendo realizadas no circuito de Yeongam — acumulando um prejuízo, inclusive, de US$ 26 milhões (R$ 129,48 milhões) apenas em 2012. Por fim, desacordos contratuais entre os organizadores e a Formula One Management (FOM) cancelaram o evento antes da edição de 2014.
Em uma entrevista à Reuters no fim do ano passado, Toto Wolff, chefe de equipe da Mercedes, defendeu o retorno da Coreia do Sul ao calendário, afirmando que há um “mercado inexplorado” pela categoria naquela região. O dirigente, no entanto, reconheceu que existem fatores comerciais e esportivos que devem ser considerados na equação.
A Fórmula 1 entrou em hiato após a suspensão dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita e retorna no fim de semana de 1º a 3 de maio com o GP de Miami.
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