A Fórmula 1 encerrou a temporada 2025 e, com isso, está prestes a entrar em uma nova era, marcada por um regulamento de carros e motores completamente novo. Enquanto aguarda a implementação dessas regras, a categoria divulgou novas imagens dos modelos e apresentou detalhes de como funcionarão o Modo de Ultrapassagem, o Modo Boost, Modo Recarga e Aerodinâmica Ativa.
A partir de 2026, a Fórmula 1 vai contar com um novo pacote aerodinâmico que vai impactar o visual dos carros. Além da menor influência do efeito solo, os modelos serão menores, mais estreitos e mais leves. Outra mudança consiste nos motores. Enquanto a potência do motor a combustão interna será reduzida, a elétrica triplicará, resultando em uma divisão de potência igualitária entre as duas partes.
Um dos destaques para 2026 é também a Aerodinâmica Ativa, que permite que um ajuste do ângulo de elementos das asas dianteira e traseira dependendo da posição na pista. Dessa forma, os flaps permanecem na posição padrão durante as curvas. Nas retas, por outro lado, poderão ser ativados pelos pilotos para diminuir o arrasto aerodinâmico. A função estará disponível em todas as voltas. Com isso, o DRS, que podia ser acionado quando um piloto estava a até 1s do carro à frente, não terá mais espaço na F1.
Ainda dentro do novo regulamento, a F1 terá o chamado Modo de Ultrapassagem. O mecanismo libera energia elétrica extra, que pode ser utilizada para atacar o piloto à frente. O acionamento é parecido com o do DRS. Ou seja, o carro que vem atrás deve estar, no máximo, a 1s de distância ao passar pelo ponto de detecção.
Os pilotos também poderão controlar a potência máxima do motor e da bateria durante a corrida por meio do Modo Boost, que pode ser utilizado de forma estratégica e serve tanto para defesa quanto para ataque. É necessário, porém, ter carga suficiente na bateria. O competidor pode utilizar todo o Boost de uma vez ou fazer um gerenciamento para distribuí-lo ao longo de toda a volta.
Trabalhando junto à equipe, o piloto também poderá supervisionar a situação da bateria. Com o Modo Recarga, é possível selecionar entre diversos modos de recuperação, aproveitando a energia da frenagem e do motor.
A Fórmula 1 está de férias. Os carros voltam a acelerar de 26 a 30 de janeiro em testes privados em Barcelona. Depois, seguem para o Bahrein para mais duas sessões da pré-temporada: de 11 a 13 de fevereiro e de 18 a 20 de fevereiro. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da temporada 2026.
F1 hoje: saiba aqui as notícias mais importantes do dia da Fórmula 1
A redação do GRANDE PRÊMIO selecionou as notícias mais importantes das últimas horas para você ficar por dentro de tudo que acontece na F1.
▶️ Fórmula 1 põe Portugal de volta ao calendário com contrato de dois anos com Portimão
▶️ Ex-chefe da Red Bull conversa com Briatore e negocia compra de ações da Alpine na F1
▶️ Mercedes revela apoio a Hamilton em fase difícil na Ferrari: “Tentamos incentivá-lo”
▶️ Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GP2
