- Lewis Hamilton lamentou a escolha de pneus da Ferrari em Austin e acredita que a equipe pode alcançar resultados melhores.
- Laurent Mekies, chefe da Red Bull, reconheceu dificuldades com os pneus macios e admitiu que Antonelli tinha mais ritmo no GP dos Estados Unidos.
- Haas e Audi chegam ao México separadas por sete pontos no Mundial de Construtores, enquanto a Mercedes prepara Frederik Vesti para o TL1.
Hamilton aponta erro estratégico da Ferrari em Austin
Lewis Hamilton terminou o GP dos Estados Unidos na quarta colocação e avaliou que a Ferrari poderia ter conquistado um resultado melhor com outra escolha de pneus. O britânico reconheceu que a opção pelos compostos macios usados prejudicou o início da corrida, enquanto os pneus duros apresentaram comportamento superior.
Hamilton também destacou que o equilíbrio do carro melhorou no trecho final da prova. Para o heptacampeão, resolver os problemas de equilíbrio pode permitir que a Ferrari brigue por resultados mais expressivos nas próximas etapas.
A análise ganha importância antes do GP da Cidade do México, quando a equipe italiana terá outra oportunidade de transformar o ritmo demonstrado em Austin em um resultado competitivo.
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Red Bull reconhece dificuldades com pneus macios
Laurent Mekies reconheceu que a Red Bull não conseguiu extrair o desempenho esperado dos pneus macios em Austin. A equipe tentou pressionar Antonelli com uma estratégia de duas paradas para Max Verstappen, mas o neerlandês terminou atrás de Charles Leclerc.
O dirigente também admitiu que Antonelli tinha mais ritmo do que a Red Bull e descartou atribuir o resultado apenas à estratégia. Segundo Mekies, a diferença entre as táticas de uma e duas paradas não era tão grande em termos de tempo total, mas a Mercedes executou o plano com mais eficiência.
A declaração mostra que a equipe austríaca ainda precisa entender como aproveitar melhor os pneus em condições de corrida, especialmente diante de uma Mercedes que segue forte na reta final do campeonato.
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Audi acredita em pontos no GP da Cidade do México
A Audi quer deixar para trás o resultado de Austin e voltar a pontuar no GP da Cidade do México. O diretor de corridas Allan McNish avaliou que Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg têm condições de brigar pelo top-10, desde que a equipe consiga executar um fim de semana sem contratempos.
Em Austin, Hülkenberg terminou em 11º e Bortoleto em 13º. Segundo McNish, a largada ruim do alemão e a punição que obrigou o brasileiro a partir do fundo do grid foram fatores decisivos para a equipe sair sem pontos.
O dirigente também ressaltou que a altitude e as características do Autódromo Hermanos Rodríguez tornam a etapa mexicana um desafio técnico diferente. A Audi precisará aproveitar as oportunidades em uma disputa apertada no pelotão intermediário.
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Haas mantém vantagem sobre Audi na disputa pelo Mundial
A briga pelo sétimo lugar no Mundial de Construtores segue aberta. Depois do GP dos Estados Unidos, a Haas soma 30 pontos, contra 23 da Audi, uma diferença de sete tentos.
A equipe norte-americana tem dependido principalmente de Oliver Bearman, responsável por 23 dos 30 pontos do time. Na Audi, a distribuição é mais equilibrada: Hülkenberg marcou 13 pontos, enquanto Bortoleto contribuiu com dez.
A reportagem também destaca a evolução técnica da Audi ao longo da temporada. Mesmo com a vantagem no campeonato, a Haas precisa responder ao desenvolvimento da rival para evitar uma mudança de posições nas etapas finais.
O GP do México será uma nova oportunidade para as duas equipes avançarem na disputa, especialmente porque cada ponto pode ser decisivo na classificação dos Construtores.
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Mercedes escala Frederik Vesti para o TL1 no México
A Mercedes confirmou que Frederik Vesti assumirá o carro de George Russell no primeiro treino livre do GP da Cidade do México, na sexta-feira, 30 de outubro. O dinamarquês, piloto reserva da equipe, participará da sessão como parte do programa de oportunidades para jovens pilotos.
Russell deverá voltar ao cockpit no TL2. A substituição acontece em um momento importante para o britânico, que vem de um fim de semana difícil em Austin e tenta reagir na disputa pelo segundo lugar do Mundial de Pilotos.
A etapa mexicana também pode ser decisiva para o campeonato: Kimi Antonelli está a apenas dois pontos de garantir matematicamente o título de 2026. A altitude do circuito acrescenta um desafio técnico para as equipes, especialmente nas áreas de desempenho aerodinâmico, refrigeração e funcionamento da unidade de potência.
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Antonelli recebe elogios após vitória dominante em Austin
A vitória de Antonelli nos Estados Unidos também é tema de análise no GRANDE PRÊMIO. O italiano largou da pole-position, assumiu o controle da corrida e conseguiu administrar os pneus para completar a prova com apenas uma parada, enquanto rivais como Verstappen tentaram alternativas estratégicas.
O desempenho ganhou peso porque a Mercedes não começou o fim de semana com uma vantagem técnica evidente. Antonelli conseguiu extrair o potencial do carro e evitar erros em uma corrida na qual a gestão dos pneus e as decisões dos boxes tiveram papel importante.
Com o resultado, o piloto chega ao México na condição de favorito para conquistar o campeonato. A próxima etapa pode marcar o encerramento antecipado da disputa pelo título, dependendo do resultado do italiano.
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Próxima etapa: horários do GP da Cidade do México
A Fórmula 1 volta à pista entre 30 de outubro e 1º de novembro, no Autódromo Hermanos Rodríguez. Confira os horários de Brasília:
| Data | Sessão | Horário |
|---|---|---|
| Sexta-feira, 30/10 | Treino livre 1 | 15h30 |
| Sexta-feira, 30/10 | Treino livre 2 | 19h |
| Sábado, 31/10 | Treino livre 3 | 14h30 |
| Sábado, 31/10 | Classificação | 18h |
| Domingo, 1º/11 | GP da Cidade do México | 17h |
A etapa mexicana será a próxima chance para Antonelli confirmar o título mundial. A programação segue depois para o GP de São Paulo, em Interlagos, entre 6 e 8 de novembro.
FAQ — F1 Hoje
O que Lewis Hamilton disse sobre a Ferrari após o GP dos Estados Unidos?
Hamilton afirmou que a escolha de pneus prejudicou o início da corrida e avaliou que a Ferrari pode alcançar resultados melhores se resolver os problemas de equilíbrio do carro.
Por que a estratégia da Red Bull não funcionou em Austin?
Segundo Laurent Mekies, a equipe teve dificuldades para extrair o desempenho esperado dos pneus macios. A estratégia de duas paradas de Verstappen não foi suficiente para superar Antonelli e acabou deixando o neerlandês atrás de Leclerc.
Quando será o GP da Cidade do México de 2026?
A etapa acontece de 30 de outubro a 1º de novembro. A corrida está marcada para domingo, às 17h, no horário de Brasília.
