A temporada 2026 da Aston Martin na Fórmula 1 tem sido sofrível e vexatória. Após desentendimentos com a Honda, a equipe estreou no campeonato ainda com um carro incapaz de competir e completar as corridas, mas com um pequeno ponto forte: as largadas. Ainda assim, até essa qualidade do time desaparece pouco depois, quando a corrida vira um “Campeonato Mundial de bateria”, como descreveu Fernando Alonso.
A exemplo do que aconteceu no GP da Austrália, Alonso começou o GP da China, neste último domingo (15), com força e escalando o pelotão até o décimo lugar. Ainda assim, despencou rapidamente e ficou longe de brigar por muita coisa em pista. No final, assim como Lance Stroll, abandonou.
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Alonso, então, também aproveitou para dar uma cutucada no regulamento técnico da F1, que tornou o campeonato em um “Mundial de bateria” a partir da segunda volta. Neste ponto, o espanhol reconheceu que a Aston Martin está atrás dos demais adversários.
“Sim, as largadas são divertidas. Assim como na Austrália, o carro parece largar muito bem. Na primeira volta, é verdade que todos temos o mesmo nível de bateria, que está cheio. Depois entramos nesse ‘Campeonato Mundial de bateria’, e nisso não somos tão bons quanto os outros”, admitiu Alonso.
De momento, Alonso e Stroll amargam a lanterna da Fórmula 1, ainda zerados. Enquanto o espanhol é o 21º no Mundial de Pilotos, o piloto canadense se encontra em 22º. No Mundial de Construtores, evidentemente, a Aston Martin está em 11º.
A Fórmula 1 retorna em duas semanas, entre os dias 27 e 29 de março, com o GP do Japão, em Suzuka.
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