Gabriel Bortoleto apoiou a decisão da Audi de prosseguir com o recurso contra o resultado de Yuki Tsunoda no GP da Itália. O brasileiro considera que o piloto japonês deveria ter sido punido pelo incidente que provocou uma volta de formação adicional em Monza e, consequentemente, perdido uma posição na classificação final da corrida.
Tsunoda provocou uma volta de formação extra antes da largada do GP da Itália porque o diretor de prova, Rui Márquez, considerou inadequada a posição do piloto no grid. O carro da Racing Bulls estava inclinado em direção ao muro dos boxes, o que levou a direção de prova a determinar uma nova volta de formação.
Os comissários da FIA analisaram o caso após a corrida, mas decidiram não aplicar a punição que normalmente seria prevista para a situação. Uma penalidade de stop-and-go de 30s faria Tsunoda perder posições e, consequentemente, o ponto conquistado em Monza.
O regulamento esportivo da F1 2026, porém, estabelece no Artigo B5.9.4 que qualquer piloto responsável por uma volta de formação adicional e que consiga largar nessa volta ou em uma subsequente deve entrar nos boxes ao final da volta e iniciar a corrida a partir da saída do pitlane.
Durante entrevista coletiva acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO nesta quinta-feira (10), Bortoleto reforçou o entendimento de que Tsunoda deveria ter largado dos boxes. O piloto da Racing Bulls terminou o GP da Itália em 10º lugar e somou um ponto, justamente à frente do brasileiro, que ficou fora da zona de pontuação.
“Para mim, tudo parece simples. [Yuki] Tsunoda deveria ter largado dos boxes devido à posição de largada incorreta. Por isso que agimos dessa maneira [em relação ao recurso], para conquistar o ponto que o Tsunoda obteve”, afirmou.
A Audi apresentou o recurso justamente para contestar a decisão dos comissários e tentar recuperar o ponto conquistado por Tsunoda. Caso o recurso seja aceito, Bortoleto avançaria uma posição no resultado do GP da Itália e passaria a contabilizar o ponto que atualmente está nas mãos do japonês.
A Racing Bulls apresentou uma interpretação diferente do episódio durante o último fim de semana. A estrutura argumentou que Tsunoda não havia deixado efetivamente a posição no grid nem causado prejuízo aos demais pilotos antes da determinação da volta adicional.
Por esse entendimento, a Racing Bulls garantiu que não havia sido informada pela direção de prova de que Tsunoda era considerado responsável pela volta de formação extra. Sem essa comunicação, a estrutura considerou que não existia justificativa para instruir o piloto a entrar nos boxes e largar a partir do pitlane.
Os comissários da FIA concordaram com essa interpretação ao analisar o caso em Monza. A Audi, entretanto, decidiu contestar a decisão e levar a discussão adiante por meio do recurso, enquanto Bortoleto deixou clara a expectativa de que a revisão do caso possa alterar o resultado final da corrida.
A Fórmula 1 agora faz uma pausa e volta de 19 a 22 de novembro com o GP de Las Vagas, 21ª etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades.
