Russell freia Norris e crava pole da sprint dos Países Baixos. Bortoleto é 9º

Em uma classificação que trouxe um Andrea Kimi Antonelli mais discreto, coube a George Russell manter a Mercedes na ponta. O #63 voou no SQ3 e garantiu a pole da classificação sprint ao virar 1min11s567, 0s041 mais rápido que Lando Norris. Charles Leclerc, a 0s055, foi o terceiro colocado.

Embalada pela convincente vitória na Hungria, a McLaren chegou a Zandvoort com uma novidade e tanto na manga para tentar pegar novamente a Mercedes no contrapé: uma asa traseira com ondulações na parte lateral, tudo para trabalhar melhor o fluxo de ar, aumentando a eficiência aerodinâmica.

Faltava entender, porém, como ela funcionaria na prática, e a liderança de Antonelli no treino livre deixou evidente de que seria preciso um conjunto muito bem acertado para fazer frente à Mercedes. Para completar, a Ferrari também não poderia ser descartada, tanto que foi de Leclerc a liderança no SQ1 da atividade.

No SQ2, contudo, os papaias apareceram com força total, agora com Piastri à frente de Norris, separados por 0s1. No SQ3, Lando voou e colocou 1min11s608 como marca a ser batida, mas se Antonelli cometeu pequenos erros, Russell foi perfeito e manteve a Mercedes no topo.

Quanto à Ferrari, não se pode dizer que os italianos não foram bem, principalmente com Leclerc. A diferença para Russell foi de apenas 0s055, porém Lewis Hamilton teve um final de classificação sprint mais complicada, ficando a 0s6 de George, apenas em sétimo.

O top-10, portanto, ficou da seguinte forma: Russell, Norris, Leclerc, Oscar Piastri — os quatro primeiros cobertos por 0s099 —, Antonelli, Max Verstappen, Hamilton, Pierre Gasly, Gabriel Bortoleto e Arvid Lindblad.

Bortoleto manteve a boa performance em classificações das últimas etapas e frequentou o top-10 tanto nas duas primeiras partes, com os médios, quanto com os macios, ao passo que Nico Hüllenberg parou ainda no SQ2, terminando em 14º.

A classificação sprint ainda proporcionou curiosa cena no SQ2: correndo no lugar de Isack Hadjar, lesionado, no final de semana, Liam Lawson tinha a vaga no SQ3 quando foi eliminado justamente pelo colega de Racing Bulls, Lindblad. Yuki Tsunoda, chamado para ocupar o posto deixado por Lawson no time de Faenza, também ficou pelo meio do caminho, em 12º.

Mas o destaque negativo da sexta-feira fica com a Aston Martin. Depois de um treino livre em que Fernando Alonso conseguiu o 12º lugar, a classificação sprint foi bem mais problemática, com o espanhol passando reto no final e ficando somente em último, 0s5 atrás de Sergio Pérez. Lance Stroll conseguiu posição um pouco melhor com o novo motor da Honda, em 19º.

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP dos Países Baixos, 12ª etapa da temporada 2026, AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificações e corridas em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV. Além da cobertura completa, o GRANDE PRÊMIO está in loco com o repórter Leonid Kliuev.

Confira como foi a classificação sprint em Zandvoort:

Depois de uma atividade que começou com pista úmida e terminou com a liderança de Antonelli, o sol deu o ar da graça para a classificação sprint, ajudando a subir um pouco temperatura da pista, aos 32°C, com a temperatura ambiente em 19°C e umidade relativa do ar em 56%.

Por causa do formato, todos foram forçados a irem à pista com os médios na primeira parte, e ao menos pelo que se viu no treino livre, a Ferrari foi quem obteve os melhores tempos de volta com tal composto, porém com um adendo: sem o assoalho revisado levado para os Países Baixos, atitude de precaução para que nenhuma escapada comprometesse a peça para a briga pela pole.

SQ1: Leclerc lidera, Bortoleto avança e Alonso fica em último

De médios, portanto, Antonelli foi o primeiro dos ponteiros a registrar volta rápida, mas o erro no terceiro setor, na curva 13, o levou à brita. “Perdi a traseira”, disse o jovem de 19 anos. Melhor para Russell, que virou 1min13s829 e foi para a ponta.

Os carros da Ferrari, porém, foram 0s6 mais rápidos que George e pegaram a primeira fila, Hamilton à frente com 1min13s151, 0s078 mais rápido que Leclerc. Mas a dobradinha durou até o instante em que Norris cruzou a linha de chegada com 1min13s071, 0s080 melhor que a marca de Lewis.

Enquanto Antonelli checava com a Mercedes se o carro estava ok, recebendo sinal positivo, Piastri vinha com o setor 1 em roxo e mais veloz que Noris também no trecho intermediário. Mas a perda total de 0s055 o deixou na segunda colocação. Até então, os quatro primeiros colocados vinham cobertos por 0s158.

O quinto era Bortoleto, com a Audi, 0s6 atrás de Norris, ao passo que Leclerc recolocava a Ferrari na ponta com 1min13s013. Já Antonelli ia para mais uma tentativa, mas ficava apenas em sétimo, à frente de Bortoleto.

Na turma de trás, Alonso, Pérez, Borras, Bearman, Stroll e Ocon eram os eliminados, com Sainz na marca de corte 1min14s913. Mas o espanhol foi jogado para fora quando Esteban cruzou a linha de chegada na 14ª posição. E ele foi o único que conseguiu avançar ao SQ2. O destaque negativo fica com a Aston Martin, especificamente Alonso, que errou a volta final e terminou em último, enquanto Lance Stroll foi o 19º na primeira classificação do novo motor Honda.

SQ2: McLaren faz dobradinha, Bortoleto avança em décimo

Hülkenberg puxou a fila da segunda parte da sessão e virou 1min13s926. Ocon veio logo em seguida e melhorou o tempo em 0s33. Depois foi a vez de Albon aproveitar a ausência dos principais competidores para colocar a Williams na terceira posição.

Norris foi o primeiro dos ponteiros a fazer volta rápida, virando 1min12s514. Piastri, então, pegou os setores 1 e 2 e finalmente superou o companheiro de equipe com um tempo 0s4 mais rápido. A distância entre os carros papaias facilitou a vida de Leclerc e Hamilton, que se colocaram em segundo e terceiro, respectivamente, Charles a 0s164 de Oscar.

Quem também conseguiu superar o colega de time foi Russell, que virou 1min12s235 e subiu para terceiro, enquanto Antonelli ficou a 0s4 da volta de Piastri, em quinto. Verstappen, por sua vez, ainda vinha distante da briga, em sétimo, a 0s7 com 1min12s771.

Com menos de dois minutos, Bortoleto aparecia sem volta rápida, mas conseguiu um giro rápido suficiente para levá-lo ao oitavo posto. Já Hülkenberg era somente o 12º, precisando acertar tudo para resistir na classificação.

Não foi possível, e Nico ficou apenas em 14º. Lawson, Tsunoda, Colapinto, Ocon e Albon foram os outros que também caíram pelo meio do caminho, e com uma curiosidade: quem tirou Liam, o substituto de Isack Hadjar no final de semana, foi Arvid Lindblad. Na frente, ainda deu tempo de Norris achar uma volta 0s001 melhor que Leclerc, fechando o SQ2 em segundo.

SQ3: Russell voa, bate Norris e crava pole da sprint

Norris foi quem puxou a parte final da classificação e fez um tempo que, à primeira vista, pareceu insuperável: 1min11s608. Só que Russell guardou o melhor para os instantes finais e conseguiu ser ainda mais rápido, para tristeza da McLaren — e de Antonelli, que ficou somente em quinto lugar, 0s2 atrás.

F1 2026: resultado da classificação da corrida sprint do GP dos Países Baixos em Zandvoort

GP dos Países Baixos de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Horários no Brasil*

• Corrida sprint: 07:00
• Classificação: 11:00
• Corrida: 10:00

Horários em Cabo Verde

• Corrida sprint: 09:00
• Classificação: 13:00
• Corrida: 12:00

Horários em Portugal e Angola

• Corrida sprint: 11:00
• Classificação: 15:00
• Corrida: 14:00

Horários em Moçambique

• Corrida sprint: 12:00
• Classificação: 16:00
• Corrida: 15:00

*Horário de Brasília