Russell tira onda e lidera TL1 com diferença assustadora entre Mercedes e Ferrari na China

Estava com saudades? Depois da longa espera da intertemporada, sobretudo com o mistério das novas regras, a Fórmula 1 não esperou mais nada e já voltou a carga dias depois do GP da Austrália. E, pudera, na primeira etapa sprint do campeonato de 2026. Na madrugada desta sexta-feira (13), em Xangai, o único treino livre do GP da China reforçou aquilo que Melbourne tinha indicado: a Mercedes é rápida.

Mas o que se viu foi um banho. A Ferrari sofreu para ficar no mesmo segundo da Mercedes, que nadou de braçada e tirou onda. George Russell virou 1min32s741 quando colocou pneus macios, tempo que nem parecia possível, e sumiu da competição. Por mais que os rivais da Ferrari tenham tentado aproximar, o máximo que conseguiram veio de Charles Leclerc, 0s858 mais lento. E foi o quinto, porque Andrea Kimi Antonelli terminou com o segundo lugar, bem mais próximo do companheiro de equipe. Lando Norris e Oscar Piastri contaram com um erro do monegasco no fim da última tentativa para manter terceiro e quarto postos para a McLaren, mas também muito distantes da Mercedes.

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Lewis Hamilton, que chegou a rodar no começo da atividade, emplacou a sexta colocação, mas longe até de Leclerc. Oliver Bearman apareceu na frente de Max Verstappen, ao passo que Nico Hülkenberg e Pierre Gasly fecharam o top-10. Gabriel Bortoleto virou o 12º tempo.

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GP da China de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 1	00:30	02:30	04:30	05:30
Classificação Sprint	04:30	06:30	08:30	09:30
Corrida Sprint	00:00	02:00	04:00	05:00
Classificação	04:00	06:00	08:00	09:00
Corrida	04:00	06:00	08:00	09:00

*Horário de Brasília

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Confira como foi o TL1 do GP da China

Se os novos carros — e motores, baterias e afins — foram apresentados ao mundo após anos de ampla expectativa na semana passada, na Austrália, não houve tempo para refletir com muito gosto. Menos de uma semana cheia depois, a Fórmula 1 já estava de volta às pistas, na madrugada desta sexta-feira, em Xangai. No primeiro e único treino livre do GP da China, em etapa sprint, o sol banhava a pista, mas emprestava pouco calor. No início da atividade, a temperatura ambiente era de 13°C, enquanto o asfalto chegava a 20°C.

Às 11h30 locais (0h30 de Brasília, GMT-3), conforme esperado, a bandeira verde apareceu e permitiu que a longa fila de carros tomasse o traçado chinês. Esteban Ocon, na Haas, foi o primeiro a enfileirar e acelerar. Logo nos primeiros movimentos, um carro rodado: a Alpine de Franco Colapinto. O argentino virou passageiro quando a traseira travou na freada e passeou por fora entre as curvas nove e dez.

Sem tempo a jogar fora, os pilotos já disputavam posição no começo da atividade. Lando Norris mergulhou por dentro de Lewis Hamilton na curva final, enquanto o heptacampeão defendeu o espaço. Os dois até se tocaram levemente, mas escaparam. Muito em breve, Hamilton teria problemas maiores.

Estreando a nova asa da Ferrari, apelidada de ‘Macarena’ pela maneira que se movimenta, em formato 180°, foi mais um a ver a traseira travar totalmente e perder o controle na curva seis. Não bateu, mas estragou os pneus com que andava certamente.

As dificuldades que pareciam aqui e acolá não impediam que o movimento da pista fosse frenético. Com dez minutos, George Russell liderava a atividade com o tempo de 1min35s065. Logo depois, o primeiro safety-car virtual (VSC) do fim de semana aparecia, por conta de sujeira na reta oposta. Coisa rápida de resolver, mas que atrapalhou uma volta de Andrea Kimi Antonelli que o colocaria na briga pela dianteira.

O próximo a escapar pela pista foi Max Verstappen, mas quem sofreu com maiores dificuldades foi o novato Arvid Lindblad. O jovem teve problemas com o carro da Racing Bulls e parou no meio da chicane. O replay da transmissão oficial mostrou que havia fumaça no cockpit. Com isso, nova intervenção do VSC. Mais três minutos que ficaram para trás.

Carlos Sainz, enquanto isso, continuava a sofrer e seguia com somente uma volta de instalação dada na atividade. Era o único sem tempo registrado, embora vários pilotos ainda não tinham tentado voltas realmente rápidas.

Na marca de 30 minutos, metade da atividade, Russell continuava na dianteira, agora com 1min34s169. Charles Leclerc aparecia 0s240 atrás, seguido por Antonelli, Oliver Bearman, Hamilton, Oscar Piastri, Norris, Pierre Gasly, Liam Lawson e Ocon. Gabriel Bortoleto era o 16º, ainda sem tentar voltas mais velozes, bem como o companheiro de Audi, Nico Hülkenberg.

Norris passou aberto demais na curva um, mas o que mais havia era gente exagerando em alguma curva. Acontece também com Piastri, bem como com Isack Hadjar e Bortoleto. Nada grave com nenhum deles, porém. Sainz finalmente ia à pista, mas a imagem de dentro do cockpit mostrava um piloto lutando para conduzir. Williams ainda conta com carro bastante problemático.

Hamilton desceu o pé no acelerador com pneus macios para subir ao segundo posto. Superava Leclerc, que andara de médios, por muito pouco. Piastri conseguia colocar a McLaren em quarto, mas distante de Mercedes e Ferrari. A sensação era de que, de fato, a briga seria com a Red Bull por enquanto.

E mais um problema para Colapinto, que parou o carro no meio do pit-lane, evidentemente com alguma questão mais séria a resolver. Ao menos era o que parecia. Quando os mecânicos da Alpine chegaram, em bando e paramentados até com o macaco para levantar o carro, Colapinto conseguiu fazer o carro pegar e foi embora. Pernas para que te quero!

Se a dupla da Ferrari tentava se aproximar, Russell dava pé e voava. Com 1min32s807, deu o tom da vantagem que tinha. Antonelli chegou perto, mas com 1min32s9. Leclerc subia para 1min33s599, mas os carros vermelhos pareciam enterrados atrás das Mercedes.

Nos últimos minutos, quem conseguiu aproximar um pouco foi a McLaren. Norris e Piastri pularam para terceiro e quarto, enquanto Leclerc errou a segunda volta rápida com os pneus macios e não melhorou. Ficou em quinto, realmente. Hamilton terminou longe. Mas o treino foi mesmo de Russell.

F1 2026: resultado do treino livre 1 do GP da China em Xangai

Pos	Piloto	Equipe	Tempo	Diff	Voltas
1	G RUSSELL	Mercedes	1:32.741		29
2	A K ANTONELLI	Mercedes	1:32.861	+0.120	30
3	L NORRIS	McLaren Mercedes	1:33.296	+0.555	29
4	O PIASTRI	McLaren Mercedes	1:33.472	+0.731	28
5	C LECLERC	Ferrari	1:33.599	+0.858	28
6	L HAMILTON	Ferrari	1:34.129	+1.388	26
7	O BEARMAN	Haas Ferrari	1:34.426	+1.685	28
8	M VERSTAPPEN	Red Bull RBPT Ford	1:34.541	+1.800	24
9	N HÜLKENBERG	Audi	1:34.639	+1.898	27
10	P GASLY	Alpine Mercedes	1:34.676	+1.935	28
11	L LAWSON	Racing Bulls	1:34.773	+2.032	29
12	G BORTOLETO	Audi	1:34.828	+2.087	26
13	I HADJAR	Red Bull RBPT Ford	1:34.856	+2.115	26
14	E OCON	Haas Ferrari	1:34.877	+2.136	25
15	F COLAPINTO	Alpine Mercedes	1:34.947	+2.206	26
16	A ALBON	Williams Mercedes	1:35.480	+2.739	31
17	C SAINZ	Williams Mercedes	1:35.679	+2.938	18
18	F ALONSO	Aston Martin Honda	1:35.856	+3.115	18
19	V BOTTAS	Cadillac Ferrari	1:36.057	+3.316	25
20	L STROLL	Aston Martin Honda	1:37.224	+4.483	20
21	A LINDBLAD	Racing Bulls	1:37.896	+5.155	6
22	S PÉREZ	Cadillac Ferrari	1:39.200	+6.459	13

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