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Honda deixa escapar data de atualização de motor da Aston Martin na F1 2026

Shintaro Orihara, chefe de engenharia da Honda, indicou que a equipe contará com uma nova especificação da unidade de potência nas próximas etapas, após um começo de campeonato marcado por dificuldades. Dirigente também admitiu preocupação com recuperação de energia no GP da Bélgica deste fim de semana

A Honda indicou que a Aston Martin terá atualizações na unidade de potência a partir do GP dos Países Baixos, agendado para os dias 21 a 23 de agosto, o primeiro após a tradicional pausa de verão da Fórmula 1. Quem revelou a informação foi Shintaro Orihara, chefe de engenharia da montadora japonesa.

Falando à respeito do GP da Bélgica deste fim de semana, o dirigente deixou escapar que a atual configuração permanecerá por somente mais duas corridas antes das atualizações nos motores — algo que pode ser chave para a Aston Martin no restante da temporada, após a unidade de potência da Honda ter sido apontada como a pior de todo o grid para a aplicação do ADUO (Oportunidades Adicionais de Desenvolvimento e Atualização).

O desempenho da equipe ficou muito abaixo do esperado para 2026, apesar dos investimentos feitos pela Aston Martin, que contratou Adrian Newey para liderar a área técnica do projeto. Até aqui, o time somou apenas um ponto, conquistado com o décimo lugar de Fernando Alonso no GP de Mônaco.

“Temos mais duas corridas antes de introduzirmos o novo motor. É importante continuar aprendendo com a especificação atual para que possamos levar essas conclusões sobre a gestão da entrega de energia para as próximas corridas, como Monza, que também conta com longas retas”, disse o chefe de engenharia da Honda.

Antes das atualizações, porém, o foco está no GP da Bélgica, marcado para este fim de semana no circuito de Spa-Francorchamps. Orihara destacou a preocupação com o gerenciamento de energia em um traçado conhecido pelas longas retas.

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Jak Crowford, Fernando Alonso e Lance Stroll (Foto: Gabriel López/Grande Prêmio)

“Spa será um teste para as fabricantes em termos de gerenciamento de energia, então precisamos considerar como vamos distribuir a potência do MGU-K nas longas retas. A recuperação de energia aqui é bastante limitada, mesmo levando em conta a extensão do circuito. Isso torna ainda mais importante acertar o plano de utilização da energia. As retas também exigem bastante da unidade de potência como um todo, não apenas em desempenho, mas também em confiabilidade”, acrescentou o dirigente.

“Outra incógnita são as condições climáticas instáveis do circuito. Em Silverstone, a prova permaneceu seca, então Spa pode ser a primeira vez em que teremos condições realmente de pista molhada durante uma sessão. Em relação ao clima, qualquer coisa pode acontecer por aqui”, encerrou Orihara.

Fórmula 1 volta neste fim de semana, de 17 a 19 de julho, com o GP da Bélgica, em Spa-Francorchamps, décimo da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades  AO VIVO E EM TEMPO REALalém de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Além da cobertura completa das atividades, o GRANDE PRÊMIO também estará in loco em Spa com o repórter Leonid Kliuev.

GP da Bélgica de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

SessãoBRA*CBVPOR
ANG
MOZ
Treino livre 108:3010:3012:3013:30
Treino livre 212:0014:0016:0017:00
Treino livre 307:3009:3011:3012:30
Classificação11:0013:0015:0016:00
Corrida10:0012:0014:0015:00

*Horário de Brasília

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