Norris dita ritmo em 1-2 da McLaren no TL3 do GP da Hungria. Verstappen é terceiro

Lando Norris comandou o terceiro e último treino livre do GP da Hungria da Fórmula 1 2024, realizado neste sábado (20). O piloto da McLaren cravou 1min16s098 graças ao bom segundo setor, batendo o companheiro de equipe, Oscar Piastri, em apenas 0s044. Max Verstappen colocou a Red Bull em terceiro.

Em mais uma sessão tranquila, os pilotos optaram por poupar equipamento e borracha, já que houve uma diferença brusca de temperatura de asfalto — cerca de 20°C — comparado ao cenário dos treinos livres de sexta-feira. Nos primeiros 15 minutos, por exemplo, apenas os carros da Red Bull se aventuraram com os pneus duros, com Verstappen comandando o voo solo taurino.

Quando enfim os demais foram à pista calçados com a borracha vermelha, a disputa passou a tomar corpo, e logo a McLaren ditou o ritmo da sessão. Em performance inspirada, Norris e Piastri andaram muito próximos e tiveram a ordem das posições definidas por 0s044, com o britânico prevalecendo sobre o australiano.

Verstappen, no entanto, também mostrou força ao colocar o RB20 em terceiro, apesar de pequeno erro do setor 2 que custou 0s2. O trecho, aliás, foi mais complicado para o neerlandês, que chegou a reclamar da instabilidade do carro tanto na frente quanto na parte traseira ainda no início da sessão.

Boa performance também da Mercedes, que liderou em dado momento com George Russell e ainda teve Lewis Hamilton bem próximo. Só que o W15 não foi páreo ao MCL38 no fim, com o #63 ficando em quarto, enquanto Hamilton não passou do décimo, com direito a rodada nos minutos finais quando buscava tempo melhor de volta.

A Ferrari, por sua vez, ainda tem motivos para se preocupar. Depois de uma sexta-feira sólida com Carlos Sainz, o espanhol terminou em quinto, à frente de Daniel Ricciardo. Alexander Albon, Nico Hülkenberg e Yuki Tsunoda completaram o top-10. Charles Leclerc foi o 11º.

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Confira como foi o TL3 da F1 em Hungaroring:

Para alegria da Mercedes, o clima na Hungria começou um pouco mais ameno comparado com a sexta-feira, com 27°C de temperatura ambiente e asfalto em 40°C — bem menor que os quase 60°C nos treinos livres do dia anterior. Com a umidade relativa do ar em 43% e ventos a 5 km/h de velocidade média a sudoeste, os pilotos partiram para a última sessão livre de treinos antes da definição do grid de largada.

Mas ao contrário do que se viu na sexta, a sessão começou bem morna, apenas com os carros da Red Bull registrando tempo nos dez primeiros minutos. Calçado com os duros, Verstappen naturalmente pegou a liderança ao virar 1min18s312, 0s847 mais rápido que Pérez — referência ainda pequena em termos de performance, porém Max reclamou pelo rádio que o carro estava saindo de frente no setor intermediário, além de baixa aderência na parte traseira.

Se havia desconforto ao volante, era hora de trabalhar, e Verstappen aproveitou o voo solo na pista magiar para dar voltar rápidas sequenciais nos primeiros 15 minutos até chegar em 1min17s938. Pérez também melhorou o próprio giro, mantendo-se a 0s8 de distância do companheiro de equipe.

Veio, enfim, o primeiro carro em volta rápida sem ser Red Bull, a Alpine de Esteban Ocon. De macios, virou 1min18s774 e ficou à frente de Pérez. Aos poucos, no entanto, os pilotos foram saindo dos boxes um a um, e o duo da McLaren aproveitou os compostos de faixa vermelha para já pular para a liderança, com Norris entrando na casa de 1min16s ao cravar 1min16s931. Boa performance também dos carros da Mercedes, com Hamilton e Russell em terceiro e quarto, respectivamente.

Com cerca de 35 minutos para o fim, Tsunoda acertou belo giro e subiu para a segunda posição com a RB. Já Leclerc teve novamente de segurar o carro para não escapar, ficando apenas em 19º ao final do primeiro giro rápido. Sainz, por sua vez, era o nono colocado.

Com todos os primeiros tempos registrados, Norris, Ricciardo, Tsunoda, Piastri, Hamilton, Russell, Albon, Hülkenberg, Sainz e Alonso formavam o top-10 — destes, apenas o espanhol da Aston Martin de médios, enquanto todos os demais calçavam os macios. Os carros da Red Bull continuavam com os tempos registrados de duros, com Pérez ocupando a última colocação. Os pilotos da Ferrari, então, foram para mais uma tentativa e desgarraram do fundo, com Sainz e Leclerc ficando em segundo e terceiro, respectivamente.

menos de 30 minutos para o fim, Russell baixou bastante o tempo no segundo setor — 0s3 melhor que Norris — e fechou a tentativa em 1min16s826, 0s105 mais rápido que o #4 da McLaren. Já Piastri acertou o trecho final, porém não foi o bastante para desbancar nem Russell, nem Norris, alcançando o terceiro posto.

20 minutos para o fim, a Ferrari veio para mais uma tentativa de giro rápido, com Leclerc passando 0s2 acima da marca de Russell. No segundo trecho, a diferença aumentou pra 0s7, enquanto a temperatura da pista caía para 38°C. No fim, um tempo de volta alto, com o monegasco permanecendo atrás do companheiro de equipe.

Veio, então, Russell, com um tempo de volta forte aproveitando o ‘refresco’ do asfalto para cravar 1min16s564, com destaque para o setor final, o melhor da sessão até então. Já Hamilton acertou a mão na seção intermediária e pegou a dobradinha da Mercedes por 0s145 sobre Norris.

Só que o britânico da McLaren voou no primeiro setor logo em seguida, baixando a marca de Russell em 0s2. O #4 manteve o ritmo e foi 0s4 melhor no trecho 2. No fim, 1min16s098, 0s466 mais rápido que o #63 da Mercedes. Piastri também veio no embalo e fez o melhor terceiro setor, perdendo para Lando no detalhe: 0s044.

Até então, Verstappen era apenas o 14º, ainda sustentando o tempo de volta registrado cedo com os duros. Quando enfim calçou os macios, o tricampeão veio bem próximo da marca de Norris no setor 1, apenas 0s038 mais lento. Uma atacada um pouco mais agressiva na zebra, contudo, o fez perder tempo e ficar a 0s2 de Norris no trecho intermediário. O fim da volta foi dentro da mesma distância, e Max subiu para terceiro, atrás da dupla papaia.

Nos minutos finais, Hamilton tentou melhorar a posição, porém errou tudo na curva 10 e rodou. O heptacampeão até conseguiu evitar a batida e, consequentemente, uma paralisação do TL3, mas com o jogo destruído de pneus, perdeu a chance de fechar a atividade numa posição melhor que a décima. Verstappen também cometeu erro na tentativa final de buscar os carros da McLaren, passando totalmente do ponto de freada ainda na curva 1. Domínio, portanto, do time de Woking, que larga com vantagem para a briga de logo mais.

Fórmula 1 2024, GP da Hungria, Hungaroring, TL3