Lando Norris começou 2026 defendendo o novo regulamento da Fórmula 1 durante a pré-temporada, mas mudou de opinião depois de algum tempo pilotando o novo carro. De acordo com o atual campeão mundial, as corridas até são movimentadas e transmitem alguma emoção ao público. No entanto, do ponto de vista competitivo, o formato é demasiadamente artificial e não proporciona uma experiência agradável aos pilotos.
Com a chegada do novo regulamento de motores, que, além de utilizarem combustíveis sustentáveis, possuem cerca de 50% de participação da parte elétrica, a F1 passou a enfrentar problemas de perda de potência devido ao descarregamento das baterias.
+ GP EXPERIENCE: o novo produto do GRANDE PRÊMIO conecta você aos maiores eventos de esporte a motor do mundo. Vá para Indianápolis com a gente: saiba aqui todos os detalhes.
Assim, durante o processo de recarga, os pilotos perdem potência ao longo da corrida, o que facilita a ultrapassagem por parte do carro que vem logo atrás, uma vez que a diferença de velocidade entre eles pode ultrapassar 50 km/h.
Embora não goste do formato atual, Norris acredita que existem soluções para o problema e espera que a FIA trabalhe para garantir uma experiência melhor também aos pilotos durante as corridas.
“É difícil. Provavelmente existem maneiras fáceis de resolver isso, mas é complicado porque, no fim das contas, é isso que importa para vocês, para a TV, e é isso que os torcedores querem ver. Se eles estão felizes, então tudo se resolve. Mas algumas coisas podem ser melhoradas, mas a FIA sabe disso e espero que o faça. As corridas podem parecer ótimas na TV, mas a experiência dentro do carro certamente não é tão autêntica quanto deveria ser”, disse Norris.
“Nós, pilotos, ainda queremos os melhores carros para dirigir, carros que nos deem a sensação de estar no limite, que nos permitam acelerar ao máximo, planejar uma ultrapassagem e depois defender a posição. Em muitos casos, hoje em dia, você ultrapassa, mas nem consegue se defender porque o outro piloto passa por você a 60 km/h a mais. Esse tipo de coisa boba, em que você acha que conseguiu algo, freia tarde demais, ultrapassa e fica à mercê da bateria que tem. Essas são as situações que acho mais irritantes e complicadas de lidar quando você está dentro do carro”, finalizou Norris.
A Fórmula 1 agora entra em hiato após a suspensão dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita e retorna de 1º a 3 de maio com o GP de Miami.
▶️Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GPTV
F1 hoje: saiba aqui as notícias mais importantes do dia da Fórmula 1
A redação do GRANDE PRÊMIO selecionou as notícias mais importantes das últimas horas para você ficar por dentro de tudo que acontece na F1.
▶️Audi prega paciência com motor e diz que “não está na F1 para fazer milagres” contra rivais
▶️Ferrari planeja “um pacote e meio” de atualizações em Miami: “Precisamos avançar”
▶️Mercedes defende Antonelli de pressão em briga por título: “Longo caminho pela frente”
▶️Aston Martin nega que GP do Japão serviu para “selar paz” com Honda
▶️Hadjar pilota carro campeão da Red Bull na F1 em evento histórico na França
