Norris lamenta timing de pit-stop na Bélgica: “Doloroso saber que Piastri foi na hora certa”

Lando Norris largou na frente no GP da Bélgica deste fim de semana, mas foi superado por Oscar Piastri logo no início da prova e teve de se contentar com o segundo lugar. A corrida começou com pista molhada e secou depois de algumas voltas, obrigando os pilotos a trocarem os pneus. O britânico parou uma volta depois do companheiro de McLaren e admitiu que foi doloroso vê-lo parando na hora certa.

Após ultrapassar Norris, Piastri liderou confortavelmente em Spa-Francorchamps. A liderança ficou ainda maior depois que a pista secou e o piloto do #4 deu uma volta inteira com pneus intermediários em um asfalto seco. Perto do fim da prova, Lando conseguiu reduzir um pouco a distância, mas não o suficiente.

“Preciso perguntar à equipe [sobre a estratégia]”, disse o britânico após a corrida. “É difícil porque você vai perder uma boa parte do tempo parando atrás de outro carro”, seguiu.

“Foi uma decisão tardia da nossa parte parar naquela volta. Acho que, se revisássemos, provavelmente teríamos nos arrependido um pouco por termos ficado na pista por tanto tempo”, admitiu.

Piastri engole Norris e assume liderança do GP da Bélgica de F1 (Vídeo: F1 TV)

Oscar trocou os pneus na volta 12. Quatro pilotos fizeram o pit-stop uma volta antes dele, incluindo Lewis Hamilton, que ganhou seis posições por parar na hora certa. “Acho que havia evidências suficientes de que deveríamos ter entrado nos boxes um pouco antes, mas ninguém fez isso tão cedo. Acontece que Lewis parou uma volta antes de nós”, analisou.

“Foi mais doloroso para mim que Piastri tenha conseguido fazer o pit-stop na hora certa, tive de dar uma a mais, é a vida”, lamentou.

Norris comentou que a escolha de trocar para o composto duro foi uma sugestão do engenheiro Will Joseph. “Ele perguntou se eu queria o pneu duro e disse que sim. Foi basicamente isso. Não sabia que Oscar estava usando médios e, para ser sincero, isso não influenciou minha decisão”, ressaltou.

“Achei que o pneu duro seria um pouco melhor até o final, um pouco mais difícil de aquecer e as primeiras voltas talvez fossem um pouco piores, o que acredito que tenha acontecido. Nas últimas voltas, tive vantagem em termos de aderência”, apontou.

“Mas não foi um ótimo pit-stop. Fui o segundo a parar, acho que perdi oito, nove segundos só por ser o segundo carro a entrar no box. Alcançar o Oscar dessa distância é uma grande conquista. Até tentei, mas não foi o suficiente”, encerrou.

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