Liam Lawson avaliou positivamente o andamento dos testes coletivos da Fórmula 1 e destacou a confiabilidade apresentada pelo conjunto da Red Bull Powertrains neste início de trabalho com o novo regulamento técnico de 2026. Segundo o neozelandês, a Racing Bulls tem conseguido cumprir a quilometragem planejada, fator considerado essencial neste estágio inicial de desenvolvimento.
Segundo Lawson, o cenário ainda é de aprendizado constante, já que os carros representam uma ruptura significativa em relação à geração anterior. Mesmo assim, afirmou que o time evoluiu bastante desde os primeiros dias de atividades e que o foco segue em entender melhor o comportamento do novo modelo e extrair dados relevantes.
“Seguimos aprendendo o tempo todo. Estamos obviamente dando passos importantes, mas todo mundo também está evoluindo. Os carros são muito diferentes, mas estamos em uma situação bem melhor do que estávamos na segunda-feira, e isso é o mais importante. Agora é continuar aprendendo e melhorando o carro”, afirmou.
O piloto ressaltou que, apesar da dificuldade em medir o desempenho em relação aos rivais, a confiabilidade tem sido um dos pontos positivos do programa até aqui, especialmente no que diz respeito à unidade de potência desenvolvida pela Red Bull Powertrains.
“Em termos de quilometragem, honestamente tivemos um teste bastante forte no quesito confiabilidade, então esse é um item já cumprido. Quanto às expectativas, é muito difícil saber, porque não temos ideia de onde os outros estão. Isso ainda vai permanecer desconhecido por um tempo”, explicou.
Lawson completou dizendo que, neste momento, o mais importante é garantir voltas consistentes na pista e compreender o máximo possível sobre o funcionamento do carro. “O principal é que estamos completando as voltas que queremos e aprendendo tudo o que precisamos sobre o carro”, concluiu.
A confiabilidade do motor Red Bull Powertrains fica evidenciada pelo número de voltas completadas. Segundo compilação feita pela Sky Sports, Red Bull e Racing Bulls deram, somadas, 428 giros até o término do terceiro dia de testes. Na manhã desta quinta-feira, Lawson ainda deu mais 64, segundo contagem do portal SoyMotor — elevando o total para 492.
Os testes de Barcelona são privados, e as equipes podem escolher até três dos cinco dias disponíveis para andarem na pista. São oito horas de atividades por dia, com início às 5h (de Brasília, GMT-3). Das 11 inscritas, apenas a Williams confirmou ausência das sessões por atraso no projeto do FW48.
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