A McLaren teve uma evolução interessante ao longo das 11 primeiras corridas de 2026, mas também se impressionou com o que foi apresentado pela Ferrari. Neil Houldey, diretor-técnico de engenharia da equipe britânica, destacou a capacidade da escuderia italiana de desenvolver atualizações e afirmou que o objetivo é entender o processo de trabalho para replicá-lo em Woking.
Embora a Mercedes tenha começado a temporada com uma vantagem considerável sobre as equipes rivais, a Ferrari não se acomodou e reagiu para tentar reduzir a diferença. Assim, a equipe introduziu atualizações na SF-26 em praticamente todas as etapas do ano e, aos poucos, diminuiu a desvantagem.
Como resultado dessa evolução, Lewis Hamilton venceu o GP de Barcelona-Catalunha, enquanto Charles Leclerc triunfou no GP da Inglaterra. Além disso, o heptacampeão ocupa a segunda posição no Mundial de Pilotos, à frente de George Russell. A frequência das atualizações chamou a atenção e chegou a ser alvo de ironia de Toto Wolff, chefe da equipe alemã.
A McLaren, que também cresceu em 2026 e venceu com Lando Norris no GP da Hungria, ficou curiosa com o ritmo de desenvolvimento da Ferrari e tenta entender como a equipe italiana consegue produzir peças com tanta rapidez.
“Acho que eles usaram antecipadamente o que tinham. Diria que, do ponto de vista do volume, parece que a Ferrari conseguiu alcançar muito, e é algo que precisamos analisar e entender como eles conseguiram esse resultado. É impressionante não só no desenvolvimento aerodinâmico, mas também na produção”, disse Houldey.
“Fizemos um ótimo trabalho ao trazer muitas atualizações que melhoram o desempenho do carro. Mas quando você olha para nossos concorrentes, há equipes como a Ferrari que fizeram um trabalho fantástico este ano impulsionando o desenvolvimento. Do ponto de vista do volume, parece que a Ferrari conseguiu alcançar muito, e é algo que precisamos analisar e entender como eles conseguiram esse resultado”, continuou o engenheiro da McLaren.
Houldey ainda explicou que a McLaren busca reproduzir o método de trabalho da Ferrari para não perder terreno no desenvolvimento dos carros e se manter competitiva na F1.
“A maneira como eles realizaram essas coisas tão rapidamente é uma inspiração para nós olharmos para trás e reconhecer que fomos bem em 2024 e 2025, mas também encontrar uma maneira de melhorar em 2026 e nos próximos anos”, continuou Houldey.
“Como em tudo na Fórmula 1, se você não está progredindo e encontrando maneiras de fazer as coisas mais rápido, então você está essencialmente regredindo. Então, acho que foi uma boa lição para nós vermos do que os outros são capazes e como nós também podemos fazer isso”, finalizou.
A Fórmula 1 está de férias. A categoria retoma as atividades da temporada 2026 de 21 a 23 de agosto, com o GP dos Países Baixos, em Zandvoort.
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