Mercedes valoriza bom TL1 do México, mas se preocupa com "pancada forte" de Russell

Mercedes valoriza bom TL1 do México, mas se preocupa com “pancada forte” de Russell

Diretor de engenharia da Mercedes, Andrew Shovlin viu com bons olhos o acerto do carro no México, mas reconheceu que há um problema grande pela frente com os danos sofridos pelo bólido de George Russell depois da pancada no TL2

Gabriel Curty

Publicado em 26/10/2024 às 00h38

A Mercedes foi do céu ao inferno na sexta-feira (25) do GP da Cidade do México. Em um TL1 bem mais movimentado que o normal, a equipe prateada foi à liderança com George Russell, mas, horas depois, no TL2 maior pelos testes de pneus da Pirelli, o time viu o mesmo Russell bater forte e danificar bastante o carro.

Diretor de engenharia da Mercedes, Andrew Shovlin fez uma análise positiva da performance inicial da equipe e de como os prateados comandaram o programa do dia, mesmo com o novato Andrea Kimi Antonelli no carro de Lewis Hamilton no TL1.

“O TL1 foi tranquilo, com o Kimi fazendo um trabalho sólido na segunda sessão dele, agora com George. Tínhamos um programa longo e, mesmo com as bandeiras vermelhas, conseguimos completar a maioria dele. George também estava confortável de pneus macios, liderou o TL1. A gente sabia como seria importante ter um bom treino por causa do teste da Pirelli no TL2.

Só que Shovlin também falou da pancada dura que Russell deu depois de perder o carro na curva 8, logo no comecinho do TL2. O inglês, aliás, vai precisar apelar a um chassi reserva parao restante do fim de semana.

George Russell liderou o TL1 no México e, depois, bateu forte no TL2 (Foto: Mercedes)

“Isso virou ainda mais verdade porque o George teve o azar de perder o carro na curva 8 no começo do TL2. Foi uma pancada forte, felizmente ele está bem, mas o carro sofreu. Temos uma quantidade grande de trabalho pela frente para deixar tudo no jeito para o TL3, todo mundo já começou a trabalhar. Lewis teve uma sessão mais feliz e esteve confortável, mesmo que frustrado porque o teste dos pneus significou a falta de oportunidade para trabalhar no acerto”, completou.

A Mercedes ocupa a quarta colocação do Mundial de Construtores, com 344 pontos, mais de 150 atrás da Ferrari, que fecha o top-3.

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