A Federação Internacional de Automobilismo (FIA), através do presidente Mohammed Ben Sulayem, incendiou discussões recentes sobre a possível volta dos motores V10 à Fórmula 1 no futuro. O debate, que foi levado às equipes em reunião realizada no Bahrein, chegou até a contemplar a possibilidade de mudar o regulamento de 2026 para acomodar os V10, algo a qual o chefe da Mercedes se opôs.
Em conversa com a imprensa em Sakhir, Toto Wolff pediu para que as discussões sobre os motores da Fórmula 1 sejam pausadas até, pelo menos, 2026. Isso porque Wolff quer ver como o novo regulamento da categoria vai se sair.
Caso o novo motor, que vai contar com 50% de potência elétrica, seja um sucesso, o dirigente austríaco acredita que a F1 seria “pioneira” ao tirar de letra um regulamento “muito sofisticado e desafiador”. Por isso, quer ao menos experimentar as novas unidades de potência antes de pensar no retorno dos V10.
“Precisamos pausar isso e ver como será em 2026. Os motores serão 50% elétricos, isso é muito sofisticado e desafiador. Mas, se funcionar, seremos pioneiros. Aí, poderemos pensar no que vem depois, no que faz sentido para as ruas, e também no que é melhor para o espetáculo. Pode imaginar que a relevância para os carros de rua é tudo para as fabricantes, mas o espetáculo tem o mesmo peso nas decisões”, garantiu.
Ainda assim, Wolff afirmou que a Mercedes está “de mente aberta quanto à próxima especificação dos motores”, garantindo que ainda está disposto a discutir uma nova fórmula de motores para o futuro.
Em 2025, a equipe prateada é um dos destaques da temporada da Fórmula 1, com George Russell em quarto no Mundial de Pilotos, com 63 pontos, e Andrea Kimi Antonelli surpreendendo como novato e ocupando o sexto posto, com 30 tentos.
Já no Mundial de Construtores, a Mercedes está na vice-liderança, com 93 pontos, enquanto a McLaren lidera, com 151.
A Fórmula 1 volta de 18 a 20 de abril em Jedá, palco do GP da Arábia Saudita, quinta etapa da temporada 2025.
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