Mercedes planeja uso de pacote anterior para identificar problemas de atualizações de Sepang

A Mercedes planeja usar durante o fim de semana do GP de Singapura o pacote antigo de especificações do W17 para entender a queda acentuada de performance com as atualizações levadas para Sepang. O vice-chefe da equipe, Bradley Lord, explicou que uma das hipóteses consideradas é que a busca por mais downforce tenha gerado arrasto excessivo, comprometendo a velocidade num todo.

Sepang recebeu excepcionalmente o GP do Bahrein no último fim de semana, e a Mercedes aproveitou as características favoráveis da pista, com longas retas e curvas de alta, para estrear o segundo grande pacote de atualizações para o W17. Nada menos do que sete elementos foram revisados, com destaque para o assoalho, suspensão traseira, região traseira e componentes ligados ao controle do fluxo de ar.

A expectativa era alta. Andrea Kimi Antonelli chegou a dizer que os engenheiros projetavam um ganho de 0s3 por volta, mas o que se viu foi uma Mercedes que sofreu mais que o esperado com o desgaste dos pneus e não conseguiu acompanhar o ritmo das rivais diretas, Red Bull e Ferrari. Nem mesmo a queda da temperatura do asfalto no domingo, em função da chuva, melhorou o cenário.

“Essa é provavelmente uma das questões que menos gera dúvidas. Sabemos que adicionar downforce traz consigo arrasto, e o cálculo é que o ganho nas curvas compensará a perda nas retas”, disse Lord aos jornalistas na Malásia.

“Já vimos o que esperávamos nesse aspecto. Estamos observando o benefício nas curvas de alta e média velocidade — e os pilotos dizem que também conseguem sentir isso. Mas não há dúvida de que tivemos dificuldades em certas curvas durante todo o fim de semana, particularmente nas mais lentas”, acrescentou.

Segundo o portal inglês The Race, a Mercedes fará reuniões de análise técnica nos próximos dias para tentar entender o que aconteceu em Sepang e definir a estratégia para Singapura. Entende-se que a equipe está aberta a diferentes abordagens para solucionar o problema, e uma delas é utilizar os carros de George Russell e Andrea Kimi Antonelli com configurações diferentes no treino, permitindo, assim, coletas reais de dados sobre ganhos e perdas proporcionados pela nova atualização.

Sepang apresentou muitos elementos peculiares, como o asfalto altamente abrasivo e a temperatura muito elevada. Por essa razão, o teste em Singapura pode ajudar a equipe a concluir o quanto a pista em si influenciou na perda de desempenho. Caso conclua que a atualização não funcionou, a Mercedes não descarta a possibilidade de revertê-la a longo prazo, apesar das complicações logísticas que isso acarretaria.

“Há muitos pontos a analisar. Vimos algumas equipes sem atualizações darem um passo à frente neste fim de semana. Outras equipes que trouxeram atualizações também evoluíram, enquanto outras equipes com atualizações tiveram um desempenho abaixo do esperado”, seguiu Lord.

“Não somos os únicos com questões a resolver após este fim de semana. Mas, certamente, precisamos analisar detalhadamente as causas de cada situação e entender se isso traz alguma implicação para a nossa ida a Singapura e para as seis corridas restantes na sequência”, encerrou.

A Fórmula 1 volta neste fim de semana, de 9 a 11 de outubro, com o GP de Singapura, 17ª etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades em Marina Bay AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificações e corridas em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

Horários do GP de Singapura de F1 2026

O GP de Singapura acontece de 9 a 11 de outubro, em Marina Bay, com treino livre, classificação da sprint, sprint, classificação e corrida.

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