Lando Norris cobrou “justiça para todos” e defendeu mudanças no procedimento do safety-car virtual após perder uma vitória que parecia encaminhada no GP da Espanha, disputado no último domingo (13). O britânico liderava a corrida quando Lance Stroll saiu da pista na 14ª volta, provocando a intervenção do VSC. Norris já havia passado pelo pit-lane e não conseguiu aproveitar o momento, enquanto Andrea Kimi Antonelli ganhou vantagem e acabou vencendo a prova.
Em entrevista coletiva acompanhada pelo GRANDE PRÊMIO, Norris reconheceu que a situação é complexa e lembrou que o próprio britânico já conquistou vitórias após ser beneficiado por um VSC. Ao mesmo tempo, o atual campeão mundial afirmou que perder uma corrida por uma circunstância fora do controle do piloto não representa a forma ideal de definir um resultado.
“Essa questão já foi levantada muitas vezes ao longo dos anos por diferentes pilotos. Provavelmente sempre há algumas desvantagens em fazer esse procedimento, mas é uma situação difícil. Como eu disse, já ganhei corridas graças ao VSC no passado e já perdi também. Ao longo de uma temporada, é difícil saber se é algo bom ou ruim. Provavelmente tudo fica mais equilibrado com o tempo”, afirmou.
O maior problema, segundo Norris, está no momento em que o VSC é acionado. Como o procedimento reduz a velocidade dos carros, mas não fecha imediatamente o acesso aos boxes, pilotos que acabaram de passar pela entrada do pit-lane podem ser prejudicados em comparação com quem ainda não chegou ao ponto de parada.
“Conquistei a pole, liderei a corrida e perdê-la por algo fora do meu controle… não acho que seja assim que uma corrida deva ser decidida. Mas acho que as pessoas entendem isso, então não posso realmente reclamar, apesar de ficar chateado”, desabafou.
“Existem medidas possíveis para evitar situações assim, como garantir que o VSC fique ativo por pelo menos uma volta, ou dar a todos oportunidade de fazer pit-stops, ou simplesmente bloquear a entrada nos boxes para que ninguém possa parar, exceto em casos de furo de pneu”, explicou.
No entanto, o britânico ressaltou que qualquer alteração no procedimento precisa considerar o impacto sobre todos os pilotos e situações diferentes de corrida. Por isso, evitou tratar a discussão como uma tentativa de corrigir especificamente o que aconteceu na Espanha.
“Algumas medidas poderiam ser adotadas para tornar tudo mais simples e justo para todos, mas essa é uma discussão mais ampla. Na prática, os pilotos querem a mesma coisa: justiça para todos. Claro que estou reclamando do VSC, mas posso ser beneficiado na próxima corrida e vencer por conta disso também”, concluiu.
Agora, a Fórmula 1 faz uma pausa neste fim de semana e volta entre os dias 24 e 26 de setembro, com o GP do Azerbaijão, 15ª etapa da temporada.
