Embora tenha ficado honrado com a comparação feita pelo próprio Alain Prost, Oscar Piastri destacou algumas diferenças entre as duas épocas e, por isso, fica difícil analisar com maior precisão as similaridades entre os pilotos. De qualquer maneira, o australiano apontou que “a mentalidade talvez seja bem parecida”, já que o foco continua sendo a busca pela consistência corrida após corrida.
Em julho, durante o Festival de Velocidade de Goodwood, o tetracampeão mundial de Fórmula 1 e eterno rival de Ayrton Senna rasgou elogios ao atual #81 da McLaren e até lembrou de como pressionou a Renault para contratá-lo há alguns anos, na época em que trabalhava como conselheiro e embaixador. O francês enalteceu comportamento e inteligência do atual líder do Mundial.
“Conheço Oscar muito bem, pressionei para tê-lo na academia da Renault depois de ver as corridas dele na Fórmula 4 e na Fórmula 3. Gosto da forma como se comporta, ele se parece um pouco comigo e pensa em quando fazer a manobra certa para ultrapassar — e é muito inteligente. Gosto do estilo dele, sabia? Você nunca sabe o que vai acontecer, mas esse tipo de piloto normalmente consegue progredir”, destacou Prost durante o evento.
Agora, em entrevista ao site da revista inglesa Autosport, Piastri foi convidado a comentar essa comparação. Ainda que tenha dito que é “muito legal” ouvir esse tipo do coisa do ex-piloto, o australiano apontou algumas diferenças importantes.
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“Algumas pessoas já fizeram essa comparação comigo e com Prost. De certa forma, consigo entender isso”, começou. “Acho que é bem diferente. Naquela época, havia muito mais preocupações com confiabilidade e muito mais problemas causados pelos próprios pilotos também. Então, em certos aspectos, é bem diferente, mas a mentalidade é parecida: tentar ser consistente”, sublinhou.
“Quando estamos disputando o primeiro e o segundo lugares, a diferença é de 7 pontos, mas se não terminamos a corrida, podemos perder 18 ou 25 pontos — então ainda é fundamental garantir que terminemos as corridas, sejamos consistentes e não corramos riscos desnecessários. Esse lado das coisas continua o mesmo, mas provavelmente os motivos por trás disso são bem diferentes. A mentalidade talvez seja bem parecida, e funcionou muito bem no passado”, encerrou Piastri.
A Fórmula 1 volta às pistas apenas após o recesso de verão, entre os dias 29 e 31 de agosto, para o GP dos Países Baixos, em Zandvoort.
