Piastri destrói concorrência e puxa 1-2 da McLaren no TL3 da Espanha. Bortoleto é 11º

Oscar Piastri colocou nada menos do que 0s5 em Lando Norris e liderou o treino livre 3 da Fórmula 1 na Espanha, realizado neste sábado (31). O australiano virou 1min12s387 com os pneus macios e mandou nos três setores do misto traçado de Barcelona. Charles Leclerc achou o terceiro posto com a Ferrari.

A movimentação de pista foi bem mais contida do que o visto em etapas anteriores, e a necessidade de poupar pneus tanto para a classificação quanto para a corrida pode ser um fator que explique as poucas voltas dadas por boa parte dos pilotos na sessão. A Mercedes, no entanto, usou bem o tempo para andar principalmente com os macios, uma vez que já admitiu sofrer mais com esse composto.

George Russell, aliás, liderou boa parte da atividade ao anotar 1min13s396, mas o tempo foi rapidamente fulminado quando os rivais diretos também calçaram os pneus de faixa vermelha, com destaque, claro, para a McLaren.

Na primeira tentativa, Norris cometeu um erro na curva 9, mas depois recuperou e pulou para a liderança. Só que Piastri conseguiu ser 0s3 mais rápido que o britânico nas retas e assumiu a ponta com 1min12s387, uma diferença total de 0s5. Charles Leclerc tomou 0s7, o mesmo que Russell. Já Max Verstappen se viu 0s9 atrás de Oscar.

Em retas, aliás, Gabriel Bortoleto foi o quinto melhor, perdendo 0s5 para Piastri nos referidos trechos. Ele terminou na 11ª posição, à frente do companheiro de equipe, Nico Hülkenberg.

O top-10 ficou assim: Piastri, Norris, Leclerc, Russell, Verstappen, Isack Hadjar, Andrea Kimi Antonelli, Fernando Alonso, Lewis Hamilton e Liam Lawson.

A Fórmula 1 realiza o GP da Espanha de 30 de maio a 1º de junho, em Barcelona, nona etapa da temporada 2025. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

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Confira como foi o TL3 da F1 em Barcelona:

A sessão começou com 28°C de temperatura ambiente, 42°C de asfalto e umidade relativa do ar em 43% — condições um pouco diferentes das vistas já no TL1, quando o asfalto beirou os 50°C. A movimentação de pista, no entanto, foi quase nula nos primeiros 15 minutos, com alguns pilotos apenas saindo para volta de instalação e retornando aos boxes antes de completar giro rápido. Até então, Bortoleto, com 1min15s224, e Franco Colapinto, com 1min15s374, eram os únicos com tempo registrado.

Ainda assim, era uma sessão importante, a julgar pelo que foi visto na sexta-feira. Ainda que a McLaren tenha liderado as duas sessões, Norris no TL1 e Piastri no TL2, houve um interessante equilíbrio entre os demais pilotos, principalmente do lado da Red Bull, com Verstappen. Na primeira sessão, o neerlandês foi o segundo colocado e fechou o dia com o mesmo tempo de volta de Lando.

A movimentação aumentou no momento em que Esteban Ocon virou 1min14s966 e pegou a primeira posição. Depois foi a vez de Tsunoda assumir a liderança. Pouco a pouco, os carros foram ganhando a pista, e conforme ao traçado emborrachava, os tempos consequentemente melhoravam.

Com cerca de 35 minutos completados, apenas Antonelli permanecia nos boxes, sem tempo. Russell, em contrapartida, calçou os macios e virou 1min13s396, assumindo a ponta, enquanto Norris vinha em segundo, de médios, a 0s4 de distância. Leclerc, Hamilton, Sainz, Verstappen, Alonso, Alexander Albon, Hadjar e Lance Stroll fechavam o top-10, com escolhas variadas de pneus no primeiro stint. Bortoleto aparecia em 18º.

Leclerc foi para mais uma tentativa com um jogo usado de macios e ficou um pouco abaixo da própria marca, mantendo-se em terceiro. A perda maior, no entanto, foi no setor 2, que combina curvas de variações distintas de velocidade. Antonelli também foi à pista de macios e saltou para segundo.

Até então, Piastri era somente o 12º, a 1s de Russell. O trabalho, porém, ainda era com os pneus médios e de uma forma limitada, uma vez que todos pareciam poupar borracha não apenas para a classificação, mas também já temendo um desgaste acentuado na corrida.

A Mercedes, por sua vez, rodava bastante com os macios, até para entender a performance da borracha no quente asfalto catalão. Quem também calçou os macios e pegou a liderança foi Verstappen, a pouco mais de 15 minutos para o fim. Com os setores 1 e 3 em roxo, virou 1min13s375.

Quando Norris colocou os pneus de faixa vermelha, pegou o melhor setor 1, mas cometeu um erro no trecho intermediário, passando reto na curva 9, e resolveu voltar para os boxes. Ao mesmo tempo, Alonso acertava belos setores 2 e 3 e colocava a Aston Martin em terceiro, enquanto os carros da Sauber saltavam para quarto e quinto, Bortoleto à frente de Hülkenberg.

Piastri, então, calçou os macios e já baixou o tempo de Max em 0s2 no primeiro setor. Na parte seguinte, foram quase 0s8 de vantagem, o que deu a ele uma volta em 1min12s387. Norris veio no embalo, mas ficou a 0s5 da marca do companheiro de McLaren, enquanto Leclerc conseguiu superar Verstappen e ficar em terceiro. A distância entre Piastri e o #1 da Red Bull eram de incríveis 0s9.

Verstappen ainda tentou mais uma vez, mas passou 0s4 acima no setor 1 e ainda cometeu um raro erro no trecho seguinte. Restou engolir o quase 1s de diferença e deixar tudo para a classificação.

Fórmula 1 2025, GP da Espanha, Barcelona, treino livre 3:

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