Ausente do calendário de 2020 por conta da pandemia de Covid-19, o GP da França volta ao cronograma neste ano e vai contar com novidades, principalmente no asfalto e em algumas curvas específicas do traçado. Os organizadores da prova contrataram a empresa italiana de engenharia Studio Dromo, que já fez reparos em Silverstone, para recapear a pista de Paul Ricard e modificar quase todas as curvas do traçado.
Em 2018 e 2019, quando recebeu a Fórmula 1, a prova francesa foi duramente criticada por dirigentes e espectadores pela falta de ultrapassagens e emoção. O GP da França está previsto para ser a oitavo do calendário, no dia 27 de junho de 2021.
“Tivemos a obrigação de melhorar algumas curvas do ponto de visto do asfalta e temos feito o máximo possível, sempre dentro dos limites. Temos melhorado quase todas as curvas, mas a única que não trabalhamos foi a curva 10”, afirmou Jarno Zaffelli, responsável pela obra, ao site RaceFans.
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“Algumas curvas melhoramos pela drenagem e outras para permitir que tenhamos mais ultrapassagens. A curva 7 terá uma transição mais progressiva e isso ajudará com que os pilotos cheguem com mais velocidade na reta. A aderência neste ponto será muito importante para chegar com muita velocidade e ter boa oportunidades de ultrapassagens na frenagem seguinte”, completou.
Zaffelli ainda deu mais detalhes sobre as obras de recapeamento do asfalto em Paul Ricard. “Definitivamente, os pilotos vão sentir menos ondulações na área recapeada. Em algumas partes, como nas retas, asfaltamos duas vezes por conta das ondulações”, finalizou.
Paul Ricard não foi a única pista a passar por obras antes do início da temporada. O circuito da Catalunha, na Espanha, alterou o formato da curva 10 pensando nas provas da Fórmula 1 e da MotoGP.
