F1 AO VIVO: LECLERC VENCE GP DA ÁUSTRIA COM 3 ULTRAPASSAGENS SOBRE VERSTAPPEN | Briefing

Diferentemente da sprint, quando teve melhor ritmo, a Red Bull viu a Ferrari dominar no GP da Áustria. Não fosse o abandono de Carlos Sainz após estouro do motor, a escuderia italiana poderia tranquilamente ter saído de Spielberg com uma dobradinha neste domingo (10). Buscando explicações para a superioridade do time de Maranello, o chefe taurino Christian Horner apontou dois elementos como fundamentais para se entender o cenário da corrida.

“Pontos importantes hoje”, começou a dizer Horner, que viu Max Verstappen somar 19 pontos pela 2ª colocação e volta mais rápida da prova. “Parabéns para a Ferrari, eles tiveram o carro mais rápido durante a maioria da corrida e Max estava tentando voltar à disputa no fim. Nossa degradação dos pneus foi mais alta durante o primeiro stint e a Ferrari parecia mais leve com os pneus. Eles tinham a vantagem do ritmo, o que te dá mais vantagens estratégicas também”, justificou.

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“Nosso ritmo no fim da corrida, a volta mais rápida… não tivemos o desempenho que tivemos ontem, e isso é algo que precisamos entender”, completou.

Max Verstappen teve que se contentar om o 2º lugar na Áustria (Foto: Red Bull Content Pool)

Além da superioridade ferrarista, a Red Bull também teve que lidar com o abandono de Sergio Pérez. Logo na primeira volta, o mexicano levou toque de George Russell e, eventualmente – com os danos na carroceria provenientes da colisão -, teve que deixar a disputa na Áustria.

“Perder ‘Checo’ foi imensamente desapontador. Não acho que a Mercedes aprova nossos carros indo por fora na curva 4. Então, foi uma pena – porque você consegue ver que Pérez estava à frente. Houve muito dano ao carro. Não tínhamos chances de pontuar com ele, então foi importante salvar quilometragem”, revelou Horner.

A temporada 2022 da Fórmula 1 continua daqui duas semanas, entre os dias 22 e 24 de julho, em Paul Ricard, no GP da França.

Carlos Sainz sofreu uma falha de motor e abandonou o GP da Áustria. A unidade de potência da Ferrari estourou e quase causou um incêndio (Vídeo: F1)