A Fórmula 1 enfrentou uma semana de hiato após a realização do GP da China, mas agora se prepara para o GP do Japão, terceira etapa da temporada 2026. E, ainda que as equipes estejam tentando entender o funcionamento dos carros do novo regulamento, as atualizações seguem a todo vapor, e a maioria dos times levaram novidades para Suzuka.
Depois de um começo complicado, em que até Max Verstappen sofreu com o desempenho do carro, a Red Bull promoveu diversas mudanças no RB22. Entre elas, está um novo sidepod, com desenho revisado para melhorar a eficiência do fluxo de ar, e uma nova tampa do motor, desenvolvida para se adequar às alterações no sidepod.
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Além disso, a equipe taurina mudou o assoalho, que também teve a superfície alterada para atender às demais atualizações. Por fim, pensando especificamente no GP do Japão, a Red Bull alterou a geometria de entrada e saída de ar dos freios traseiros.
Com um começo de temporada mais positivo, a Ferrari fez pequenas alterações na SF-26 e diminuiu a entrada de ar do duto de freio dianteiro, otimizando o desempenho aerodinâmico externo. O corpo do assoalho também foi alterado para melhorar o fluxo de ar.
Entre as equipes que fizeram alterações, a Williams foi a que apresentou a menor quantidade de novidades, introduzindo apenas uma nova suspensão dianteira. O componente foi revisado para trabalhar de forma mais efetiva com a nova suspensão interna e mitigar o impacto do fluxo de ar quando no meio do pelotão.
Impulsionada pelo motor Honda e tentando fazer o projeto com a montadora japonesa dar certo, a Aston Martin também promoveu grandes novidades para o GP do Japão. A equipe mudou toda a asa dianteira para melhorar a distribuição de carga aerodinâmica. Além disso, alterou o corpo do assoalho, que teve as extremidades revisadas para modificar a geração de carga e melhorar o desempenho.
A Haas também concentrou esforços na asa dianteira, especificamente no acionamento do modo de reta. A alteração melhora o fluxo de ar direcionado para a traseira do carro. Por fim, a Alpine alterou a asa traseira no acionamento do modo de reta para extrair mais performance. A extremidade da asa também foi modificada para melhorar o fluxo de ar.
O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP do Japão, terceira etapa da temporada 2026 da F1, AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.
GP do Japão de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:
| Sessão | BRA* | CBV | POR ANG | MOZ |
| Treino livre 1 | 23:30 | 01:30 | 03:30 | 04:30 |
| Treino livre 2 | 03:00 | 05:30 | 07:00 | 08:00 |
| Treino livre 3 | 23:30 | 01:30 | 03:30 | 04:30 |
| Classificação | 03:00 | 05:30 | 07:00 | 08:00 |
| Corrida | 02:00 | 04:30 | 06:00 | 07:00 |
*Horário de Brasília
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