Red Bull e Aston Martin dobram aposta: atualizações das equipes no GP do Japão

A Fórmula 1 enfrentou uma semana de hiato após a realização do GP da China, mas agora se prepara para o GP do Japão, terceira etapa da temporada 2026. E, ainda que as equipes estejam tentando entender o funcionamento dos carros do novo regulamento, as atualizações seguem a todo vapor, e a maioria dos times levaram novidades para Suzuka.

Depois de um começo complicado, em que até Max Verstappen sofreu com o desempenho do carro, a Red Bull promoveu diversas mudanças no RB22. Entre elas, está um novo sidepod, com desenho revisado para melhorar a eficiência do fluxo de ar, e uma nova tampa do motor, desenvolvida para se adequar às alterações no sidepod.

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Além disso, a equipe taurina mudou o assoalho, que também teve a superfície alterada para atender às demais atualizações. Por fim, pensando especificamente no GP do Japão, a Red Bull alterou a geometria de entrada e saída de ar dos freios traseiros.

Com um começo de temporada mais positivo, a Ferrari fez pequenas alterações na SF-26 e diminuiu a entrada de ar do duto de freio dianteiro, otimizando o desempenho aerodinâmico externo. O corpo do assoalho também foi alterado para melhorar o fluxo de ar.

Entre as equipes que fizeram alterações, a Williams foi a que apresentou a menor quantidade de novidades, introduzindo apenas uma nova suspensão dianteira. O componente foi revisado para trabalhar de forma mais efetiva com a nova suspensão interna e mitigar o impacto do fluxo de ar quando no meio do pelotão.

Impulsionada pelo motor Honda e tentando fazer o projeto com a montadora japonesa dar certo, a Aston Martin também promoveu grandes novidades para o GP do Japão. A equipe mudou toda a asa dianteira para melhorar a distribuição de carga aerodinâmica. Além disso, alterou o corpo do assoalho, que teve as extremidades revisadas para modificar a geração de carga e melhorar o desempenho.

A Haas também concentrou esforços na asa dianteira, especificamente no acionamento do modo de reta. A alteração melhora o fluxo de ar direcionado para a traseira do carro. Por fim, a Alpine alterou a asa traseira no acionamento do modo de reta para extrair mais performance. A extremidade da asa também foi modificada para melhorar o fluxo de ar.

O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades do GP do Japão, terceira etapa da temporada 2026 da F1, AO VIVO E EM TEMPO REAL, além de classificação e corrida em SEGUNDA TELA no YouTube, em parceria com a Voz do Esporte. O Briefing chega para analisar após o fim de cada dia de atividades nas redes sociais e na GPTV.

GP do Japão de F1: veja os horários em Brasil, Cabo Verde, Portugal, Angola e Moçambique:

Sessão	BRA*	CBV	POR ANG	MOZ
Treino livre 1	23:30	01:30	03:30	04:30
Treino livre 2	03:00	05:30	07:00	08:00
Treino livre 3	23:30	01:30	03:30	04:30
Classificação	03:00	05:30	07:00	08:00
Corrida	02:00	04:30	06:00	07:00

*Horário de Brasília

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