A Red Bull deu o pontapé inicial na temporada com a apresentação do carro de 2026 na madrugada desta sexta-feira (16). Nos bastidores, a equipe aproveita o início do ano para montar uma nova equipe para Max Verstappen. Apesar da permanência do engenheiro Giampiero Lambiase, trocas marcam o novo ciclo do neerlandês em Milton Keynes.
Segundo divulgado pelo portal italiano Formula Passion, Matt Caller, primeiro mecânico de Verstappen, vai para a Audi em 2026 e será substituído por seu irmão gêmeo, Jon Caller. Além da semelhança física com o ex-mecânico, Verstappen também conhece Jon pelo trabalho na garagem ao lado, por já ter trabalhado com Sergio Pérez, Liam Lawson e Yuki Tsunoda.
Quem também migou para a Audi foi o engenheiro de motores de Verstappen, David Mart, ainda sem um substituto. O engenheiro de controle Michael Manning também deixou a Red Bull e será substituído por Geoff Ayton, que trabalhou com os companheiros do tetracampeão mundial.
Há ainda uma mudança prevista para as próximas temporadas. Tom Hart, engenheiro de desempenho de Max, segue com a Red Bull para 2026, mas já aceitou a proposta da Williams.
Tetracampeão mundial, Max terminou 2025 com o vice-campeonato no Mundial de Pilotos, apenas 2 pontos atrás do novo campeão Lando Norris, da McLaren.
A Fórmula 1 está de férias. Os carros voltam a acelerar de 26 a 30 de janeiro em testes privados em Barcelona. Depois, seguem para o Bahrein para mais duas sessões da pré-temporada: de 11 a 13 de fevereiro e de 18 a 20 de fevereiro. O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades de 2026.
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