Alexander Dunne foi direto ao explicar o motivo do bom desempenho nos circuitos de rua. Depois de vencer a primeira corrida principal da Fórmula 2 em Baku nesta sexta-feira (25) e retornar definitivamente à disputa pelo título, o irlandês atribuiu a força nesse tipo de pista a “culhões grandes”.
A declaração foi dada em entrevista ao Pit Debrief, em parceria com o The Irish Formula. Dunne explicou que sempre se sentiu confortável levando o carro ao limite e passando próximo dos muros, duas exigências fundamentais nos circuitos urbanos.
“É apenas algo com que sempre me senti confortável. Acho que consigo colocar o carro no limite e chegar perto dos muros”, explicou.
O piloto da Rodin também destacou que a preferência por um carro com dianteira responsiva e traseira mais solta contribui para o rendimento nas pistas de rua.
“Também acho que, em termos de equilíbrio do carro, ter um carro mais apoiado na dianteira e com a traseira se movimentando combina com os circuitos de rua, porque todas as curvas são muito apertadas”, acrescentou.
Dunne explica acerto ideal para circuitos de rua
De acordo com o atual terceiro colocado da F2, o segredo está em fazer o carro mudar de direção o mais cedo possível. Para isso, o irlandês prefere um acerto que ofereça mais aderência no eixo dianteiro, ainda que a traseira fique menos estável.
“Quanto mais cedo você consegue fazer o carro curvar, melhor. Então, acaba colocando o equilíbrio mais na dianteira. De maneira geral, isso sempre combinou comigo. A forma como é preciso configurar o carro é a maneira como gosto de pilotar em todos os lugares”, afirmou.
O estilo foi decisivo em Baku. Dunne venceu uma corrida marcada por acidentes e bandeira vermelha, enquanto Rafael Câmara ganhou posições importantes e tomou a liderança do campeonato.
O brasileiro chegou a Baku atrás de Nikola Tsolov, mas aproveitou o envolvimento do búlgaro em um acidente com sete pilotos para recuperar terreno na classificação.
Dunne volta à disputa com Câmara e Tsolov
Com o resultado da primeira corrida principal, Câmara assumiu a liderança com 1 ponto de vantagem sobre Tsolov. Dunne aparece em terceiro, somente 8 tentos atrás do brasileiro.
A vitória, portanto, recolocou o irlandês no centro da disputa. Câmara ainda ocupa a posição mais favorável, mas agora precisa controlar dois adversários na última prova do fim de semana.
O brasileiro deu um passo importante rumo ao título em Baku, especialmente por ter terminado à frente de Tsolov. A situação, porém, continua aberta pela proximidade dos três primeiros colocados.
A indefinição sobre as etapas de Catar e Abu Dhabi também amplia o peso da rodada. Caso as provas finais não sejam realizadas, a segunda corrida principal de Baku pode encerrar a temporada 2026 da Fórmula 2.
Dunne, por isso, entra na última disputa do Azerbaijão com possibilidade real de sair campeão. Para isso, precisa descontar 8 pontos de Câmara e superar Tsolov, respeitando também os critérios de desempate por número de vitórias.
O GRANDE PRÊMIO acompanha todas as atividades da Fórmula 2 no Azerbaijão, com resultados, classificação e atualização das contas do campeonato.
F2 hoje: perguntas frequentes
Quem lidera o campeonato da Fórmula 2 em 2026?
Rafael Câmara lidera com 182 pontos, apenas um à frente de Nikola Tsolov. Alex Dunne é o terceiro, com 172.
O que Rafael Câmara precisa para ser campeão da F2 em Baku?
Se vencer a corrida 3, Câmara será campeão independentemente dos adversários. Se terminar entre segundo e oitavo, precisa ficar à frente de Tsolov e observar o resultado de Dunne.
Que horas é a corrida da Fórmula 2 no Azerbaijão?
A corrida 3 da F2 em Baku acontece neste sábado (26), às 4h, pelo horário de Brasília.
Quem lidera o campeonato da Fórmula 2?
Rafael Câmara lidera com 1 ponto de vantagem sobre Nikola Tsolov.
