Com o eP de Seul assegurado no calendário da temporada 2019/20 desde o ano passado, o que falta confirmar é a data. O óbvio seria um mini-campeonato asiático ao lado das etapas de do continente – em 2019 foram Hong Kong, já confirmada, e Sanya, favorita a permanecer, mas ainda sob dúvidas. Mas vai ser diferente por razões climáticas.
A única dúvida com relação ao eP de Seul é se ele vai ocorrer no dia 2 ou 9 de maio, bem no meio na perna europeia do campeonato. O calendário será divulgado na próxima sexta-feira, 14 de junho, após a realização do Conselho Mundial da FIA.
O posicionamento mostra que a prova sul-coreana vai tomar o posto do eP de Mônaco no calendário, sendo realizada entre a prova de Paris e a de Berlim. Mônaco segue como uma corrida bianual na FE, sempre em anos ímpares por conta do revezamento com o Classic GP.
#iconeimagem Jérôme D'Ambrosio (Foto: Mahindra)
Inicialmente, o desejo da Fórmula E era organizar uma fila de corridas na Ásia – seriam três seguidas, neste formato. Mas o clima é uma preocupação. A temperatura média em março na capital coreana é pouco acima dos 10°C e chove em praticamente metade do mês.
"Estou convencido que não vai causar qualquer grande problema. O mercado asiático em geral é muito importante para a BMW e todas as outras fábricas. Desta forma, a Coreia do Sul é um lugar interessante", afirmou o diretor-esportivo da BMW, Jens Marquadt, ao site inglês 'E-Racing365'.
O chefe da Audi, Allan McNish, foi mais cuidadoso e lembrou que o período de maio é quando os testes para a temporada seguinte já começaram. Assim, então, vai afetar a programação de testes.
"Se isso acontecer e corrermos em Seul em maio vai ser uma questão importante. É bem no meio da perna europeia, então no começo do período de testes. Ter as datas definitivas vai ser importante para todos", ponderou.
Por enquanto, a atual temporada conta com mais duas etapas. A próxima é o eP de Berna, uma estreante, no próximo dia 22 de junho.
