A temporada 2022 da Fórmula 1 é finita. Max Verstappen e a Red Bull se consagraram e fecharam o ano com mais uma vitória dominante. Enquanto isso, as rivais Ferrari e Mercedes encararam o fim tentando entender o que deu errado e como programar um salto de qualidade para 2023.

E nessa avaliação, é curioso perceber o limiar entre a realidade dos fatos e um enorme otimismo. A equipe italiana, que encerrou o campeonato como vice-campeã, viu o copo meio cheio. O time se viu aliviado por conquistar o segundo posto no Mundial de Construtores, após duas temporadas muito complicadas em 2021 e 2020.

“A nota da temporada diria que foi um 7.5/8. Definitivamente positivo, o objetivo foi alcançado após duas temporadas difíceis. Eu digo que ninguém apostaria que a Ferrari estaria tão forte e seguiria competitiva após 22 corridas. Brigamos contra a Red Bull e derrotamos a Mercedes, chegando ao pódio aqui em Abu Dhabi”, disse o chefe Mattia Binotto após o derradeiro fim de semana da F1 neste ano.
“A melhor coisa é ver como o time trabalhou após um 2021 difícil, e é justo dar crédito. Tanto na pista quanto em Maranello, eles deram duro para nos dar satisfação, mesmo que ainda não esteja completo.”

A Mercedes também acabou a disputa tentando ver um lado mais positivo. “Tivemos altos e baixos. O W13 tem elementos que achamos que entendemos e alguns que ainda não foram totalmente explicados”, confirmou James Vowles, o estrategista da esquadra alemã.

“Durante a temporada conseguimos nos desenvolver melhor que nossos concorrentes, temos estruturas que nos permitem progredir melhor que eles. Mas ainda temos lacunas. E o GP de Abu Dhabi mostrou bem isso”.

Mas será que esses cenários condizem com a realidade? É o que debate o WGP desta quinta-feira, que fala ainda das alfinetadas do pós-campeonato.

O WGP tem apresentação de Evelyn Guimarães, Ana Paula Cerveira, Juliana Tesser e Luana Marino. A produção é de Rodrigo Berton.

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