Lewis Hamilton é pentacampeão mundial de Fórmula 1. A conquista veio neste domingo, 28, no GP do México. Não foi uma corrida fácil para o inglês, que sofreu com os pneus e viu as Mercedes superadas por Red Bull e Ferrari. Ainda assim, o piloto fez uma prova sem maiores sustos e garantiu o título com um quarto lugar.

Um anticlímax que, de alguma forma, reflete o que foi a temporada 2018. Na terra da pimenta, a prova (e, podemos dizer, o título) de Hamilton foi um arroz com feijão sem graça, sem tempero. Algo que ficou claro na aparente apatia de Toto Wolf e do staff do time de Brakley ao final da prova – apesar do atual pentacampeão ter comemorado bastante depois de parar o carro, inclusive indo cumprimentar todos da equipe no box.

Hamilton sofreu com os pneus, mas conquistou o título com o quarto lugar

A falta de tempero não foi culpa de Lewis, claro. O piloto foi combativo o ano todo, se superou e superou os adversários quando foi necessário. Podemos dizer, sem exageros, que esta tenha sido a melhor temporada dele, em um ano no qual as Flechas de Prata tinham o mesmo desempenho que os adversários vermelhos. Só que, do outro lado, Sebastian Vettel e a Ferrari cometeram vários erros e facilitaram o caminho do adversário. Nada que, claro, apague os méritos do agora pentacampeão.

Na Cidade do México, os carros prateados nunca foram dominantes, longe disso. Foi a Red Bull que ditou o ritmo no Autódromo Hermanos Rodriguez e era quase certo que Max Verstappen ou Daniel Ricciardo ficassem com a vitória, o que, por si só, já garantia o título de Hamilton. Como o azar do australiano voltou, o lugar mais alto do pódio ficou com o holandês (que fez uma corrida irretocável, diga-se). 

Nesse cenário, seria bonito ver Lewis no pódio. Não deu. Falta de desempenho da Mercedes, como já dito, e mérito também da Ferrari. Lewis Hamilton não terá champagne para comemorar o título, mas, tratando-se do México, não vai faltar tequila para a festa – e o domingo será longo.

Os italianos não perderam o título nesta corrida, vale deixar claro. Tiveram o melhor desempenho possível. Resta, agora, refletir sobre os erros que vieram nas provas anteriores e que custaram um título que não vem desde 2007.

Verstappen foi o nome do GP do México, vencendo com propriedade

Vamos ver o que acontece, agora, em 2019. Max Verstappen já demonstra faz tempo que merece um carro para disputar o campeonato, mas será difícil imaginá-lo nessa situação já no próximo ano, o primeiro da parceria Red Bull-Honda. Ricciardo irá para a Renault, que também deve precisar de algum tempo para se encontrar, se isso acontecer. Por isso, as esperanças de um campeonato mais temperado ainda recaem na Ferrari, com Sebatian Vettel – e, podemos sonhar, com Charles Leclerc.

Que a Fórmula 1 2019 seja um delicioso taco, daqueles bem apimentados, para compensar esse feijão com arroz de 2018.