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O fim de semana que passou foi o último do primeiro semestre de 2017. No esporte a motor, isso significa dizer que as principais categorias estão próximas da metade de seus campeonatos, já deixando para trás eventos icônicos como as 500 Milhas de Indianápolis, as 24 Horas de Le Mans e o GP de Mônaco da F1.
 
Em seis meses, 2017 já viu a primeira vez de Fernando Alonso no oval de Indianápolis, a primeira vitória brasileira no Rali Dakar, um ótimo princípio de disputa entre Lewis Hamilton e Sebastian Vettel na F1 que esquentou de vez em Baku e uma briga completamente aleatória na MotoGP, além de tantos outros destaques.
 
No último 10+ do primeiro semestre, nada mais justo, então, do que o GRANDE PREMIUM relembrar dez momentos que marcaram os primeiros seis meses do esporte a motor em 2017.

Que divertido foi ver Fernando Alonso na Indy 500 (Photo by Chris Owens-2016 IMS Photo)

 

– Alonso na Indy 500

 
Quem seria capaz de dizer que Fernando Alonso estaria nas 500 Milhas de Indianápolis de 2017? Sem que existissem rumores ou algo do tipo, o espanhol confirmou que abriria mão do GP de Mônaco e disputaria a principal corrida do calendário da Indy em uma parceria entre Andretti, McLaren e Honda.
 
E a participação de Alonso na Indy 500 foi um espetáculo dentro e fora das pistas. É possível dizer que o espanhol reencontrou a alegria de guiar no Indianapolis Motor Speedway e se apaixonou pela Indy, que também se apaixonou por ele. Audiência incrível na Europa, repercussão gigantesca no mundo todo e um bicampeão mundial louco para voltar nos próximos anos.
 
Não que verdadeiramente importe em meio a tudo isso que aconteceu, mas Alonso ainda fez bonito com seu carro laranja. O asturiano se classificou para o Fast Nine e andou o tempo todo cercando os líderes da prova, chegando até a completar alguns giros como ponteiro da Indy 500. No fim, seu motor estourou no melhor – ou pior – estilo McLaren na F1. 
– Vitória de Sato na Indy 500

 

A Indy 500 deste ano não foi feita apenas de Alonso. Teve espaço para mais gente brilhar e, olha, gente quase tão inesperada quanto o próprio espanhol. Depois de anos com atuações apagadas e mais destaque em acidentes do que em vitórias, Takuma Sato desencantou e, em um dia de graça, acertou tudo para vencer a prova mais importante do ano na Indy.

 

O triunfo de Sato foi histórico. Serviu para deixar a Andretti no topo do IMS pelo segundo ano seguido, dar ao Japão a primeira vitória na corrida e, de quebra, apresentar ao mundo a narração da TV japonesa, que viralizou com uma equipe de transmissão que gritava quase mais emocionada que o próprio piloto.
(Vitória do Sato em Indy (Foto: IndyCar))

O Brasil fez história no Dakar (Vitória dos brasas no Dakar (Foto: Victor Eleuterio/Vipcomm))

– Vitória brasileira no Rali Dakar

 
Pela primeira vez na história do Rali Dakar, o Brasil teve representantes campeões. Leandro Torres e Lourival Roldan confirmaram a grande campanha e chegaram a Buenos Aires vencedores entre os UTVs. E foi uma vitória com autoridade: com vantagem de quase cinco horas para os vice-campeões.
 
Torres, 45, e Roldan, 58, disputaram o Dakar um ano atrás com um UTV, mas o veículo competia na classe carros. Neste ano, sempre se mantiveram na primeira parte da curta tabela, mas foi após a quinta especial, entre Tupiza e Oururo, na Bolívia, que tomaram a ponta. 
– Recuperação histórica de Di Grassi no México

 

Lucas Di Grassi teve uma atuação épica no eP da Cidade do México. Lucas largou em 15º, sofreu acidente na largada e foi aos boxes para trocar o carro com 27 voltas restantes para o final. Era uma estratégia arriscada, contando com interrupções para mantê-lo com chances. Deu muito, muito certo para o brasileiro. Deu em vitória.

 

Com a mistura perfeita de brilhantismo e sorte por sua estratégia ter rendido uma vitória e pelo rival Sébastien Buemi ter tido um dia horrível, Di Grassi cortava ali a diferença na tabela de pontos para cinco e voltava para o jogo na terceira temporada.
(Recuperação de Di Grassi no México (Foto: F-E))

O pódio com Daniel Serra vencendo (Vitória de Daniel Serra (Foto: FIA))

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– Le Mans com disputa inesperada e vitória de Serra

 
A saída da Audi do WEC e uma inconsistência impressionante de Porsche e Toyota geraram uma das mais loucas edições das 24 Horas de Le Mans. Com todos os LMP1 tendo grandes problemas durante a prova, a LMP2 esteve muito perto de triunfar pela primeira vez. No fim das contas, melhor para o Porsche #2, que conseguiu reagir a tempo, dando "sorte" de ter tido o problema antes dos rivais.
 
Enquanto isso, Daniel Serra fez história. Em sua estreia na prova francesa, o brasileiro andou muito bem o final de semana todo e, ao lado de Darren Turner e Jonathan Adam, com a Aston Martin, venceu a corrida na categoria LMGTE-Pro.
– O garoto Thomas em Barcelona

 

Uma das marcas da ‘nova F1’ é a humanização. E, em 2017, em lugar algum isso ficou mais evidenciado que no GP da Espanha, com o pequeno menino Thomas, francês de 6 anos, aparecendo aos prantos com o abandono de Kimi Räikkönen e, mais tarde, sendo recebido pelo finlandês nos boxes da Ferrari. O garoto virou uma estrela, tirando fotos também com outros pilotos como Nico Hülkenberg e Romain Grosjean.

 

A corrida espanhola ainda teve outro ponto alto. Sebastian Vettel, com um lindo drible, ultrapassou Valtteri Bottas em uma das manobras mais bonitas dos últimos anos.
(O menino Thomas em Barcelona (Foto: F1))

Que treta incrível, Nascar (A treta do Kyle Busch com o Logano (Foto: Reprodução/Jeff Gluck))

– A treta de Kyle Busch com o Logano

 
O primeiro semestre também teve lá seus momentos hilários. Em um lance de puro pastelão, Kyle Busch foi para cima de Joey Logano para cobrar a conta de um acidente em Las Vegas e se deu mal.
 
Na treta que acabou envolvendo vários membros das equipes, Kyle simplesmente surgiu do chão (depois de se atracar com Logano) com um sangramento na testa. Bizarro.
– Morte de Hayden

 

A MotoGP perdeu um de seus campeões de forma totalmente inesperada em maio. Durante um treinamento na Itália, enquanto andava de bicicleta, Nicky Hayden foi atropelado por um carro e, depois de alguns dias internado em estado crítico, não resistiu aos ferimentos e morreu aos 35 anos.

 

A morte do americano, considerado uma lenda da MotoGP, mobilizou de forma impressionante as redes sociais. Pilotos de todas as principais categorias se manifestaram destacando o grande caráter de Hayden e tudo o que o Kentucky Kid fez dentro e fora das pistas.
(Nicky Hayden (Foto: Repsol))

Teve briga de trânsito em Baku (Briga de trânsito em Baku (Foto: F1))

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– Briga de trânsito em Baku

 
A melhor prova da temporada 2017 da F1 aconteceu em um lugar completamente inesperado. Depois de uma corrida horrorosa em 2016, Baku viu uma coleção de momentos marcantes neste domingo. Teve de tudo: batidas entre companheiros de equipe, Lance Stroll no pódio, Daniel Ricciardo vencendo, Valtteri Bottas de último para segundo, Esteban Ocon de último para sexto…
 
Mas, se teve algo que marcou a divertidíssima corrida azeri, isso foi a 'briga de trânsito' que protagonizaram os grandes postulantes ao título de 2017. Irritado por ter batido em Lewis Hamilton quando o rival pisou no freio de forma brusca no safety-car, Sebastian Vettel revidou: botou de lado e soltou o carro em cima do britânico. O resultado para o alemão não poderia ter sido outro que não uma punição pesada de 10s parado nos boxes. No fim, com Hamilton enfrentando problemas no protetor de cabeça e tendo de fazer uma parada adicional, Vettel ainda levou a melhor na disputa com o rival pelo quarto lugar.
– Hamilton ganhando capacete de Senna no Canadá

 

Lewis Hamilton sempre se declarou um fã de carteirinha de Ayrton Senna. No Canadá, o tricampeão certamente viveu um dos momentos mais especiais da carreira. Ao cravar a pole de número 65 e igualar o feito do ídolo, o inglês recebeu de presente um capacete do brasileiro. E se emocionou.

 

Não havia cenário melhor para que aquilo acontecesse. Lewis e Montreal têm uma relação toda especial: o britânico domina tanto a pista que dá para dizer que o Canadá é para Hamilton o que Mônaco era para Senna. Na classificação, aliás, uma volta para a história em que tirou tudo do carro, cravou o recorde da pista e enfiou 0s7 no companheiro Valtteri Bottas.

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