Minha grande curiosidade para o GP do Japão está no desempenho que a Honda apresentará com a McLaren de Fernando Alonso. Em casa no circuito de Suzuka, a montadora nipônica vai instalar no carro do espanhol seu novo motor. Aparentemente, o salto de performance será bom.
Mas o fato é que o time já melhorou nos últimos meses, e podemos esperar não só que Alonso brigue por um lugar no Q3 e nos pontos, como também Jenson Button. O inglês inclusive passou para a fase final da classificação no GP da Malásia.
A divisão de forças para a 16ª corrida do ano passa também pelas condições do clima. Pelas características do circuito, é de se imaginar que a Red Bull vá andar bem. Se chover, isso fica potencializado. O mesmo vale para a Toro Rosso. A Williams, por outro lado…
Aqui vai mais uma atualização do Power Ranking da F1 no GRANDE PREMIUM:
1. MERCEDES
Último ranking: 1º
Lewis Hamilton venceu o GP do Japão nos últimos dois anos, com chuva e com sol. Uma vitória agora seria importantíssima para quebrar o bom momento de Nico Rosberg, que tem 23 pontos de vantagem. Também esperem por uma equipe cautelosa para evitar novas falhas mecânicas.
(Divulgação/Mercedes)
Último ranking: 2º
No ano passado, a Red Bull já tinha praticamente jogado a toalha quando chegou a Suzuka. Neste ano, a história é diferente, e o time sabe que um pódio em uma pista que lhe é favorável é quase que uma obrigação. Na chuva, dá para sonhar alto — quem sabe a terceira vitória de 2016 vem.
(Max Verstappen (Foto: Red Bull Pool Content))
Último ranking: 3º
Falta velocidade aos sábados, ponto. A Ferrari sabe disso e gostaria de melhorar, mas por enquanto não consegue, e isso faz parte da desvantagem que o time passou a ter em relação à Red Bull: larga atrás e não consegue reverter no domingo. Em Suzuka, a história deve ser a mesma.
(Kimi Räikkönen (Foto: Ferrari))
Último ranking: 4º
Está difícil entender quando a Force India vai dar bem ou mal. Um desempenho um pouco imprevisível, mas o que tem sido uma constante é que Pérez e Hülkenberg sempre pontuam. Em quatro das últimas sete corridas, o time foi o quarto em pontos no fim de semana. É a quarta força do grid.
(Nico Hülkenberg (Foto: Force India))
Último ranking: 7º (+2)
Se a McLaren animou em Sepang, é para se esperar ainda mais agora em Suzuka. Em cinco das últimas oito corridas, Alonso e Button somaram mais pontos que Massa e Bottas na Williams. O inverso só aconteceu nas velozes pistas da Itália e da Malásia. Detalhe: não será preciso cumprir punição pelo novo motor do espanhol, uma vez que a troca foi oficialmente realizada na semana passada.
(Fernando Alonso (Foto: McLaren))
Último ranking: 5º (-1)
Melhor resultado da Williams em Suzuka na era dos V6 turbo? Quinto lugar no ano passado. O time já não ia bem antes, o que dizer agora. Passar para o Q3 será um feito dos pilotos.
(Vatteri Bottas (Foto: Williams))
Último ranking: 6º (-1)
Queria pôr a Toro Rosso à frente da Williams em uma pista que exige um carro equilibrado — e o STR11 parece ser. Acontece que o time somou apenas dois pontos desde o GP da Alemanha. Parece que acabou o fôlego em meio à evolução dos rivais.
(Carlos Sainz (Foto: Getty Images))
Último ranking: 8º
A Haas está cometendo erros que não podem acontecer no nível da F1. Grosjean duas vezes seguidas com problemas de freios, a roda de Gutiérrez se soltando. Isso precisa ser corrigido.
(Esteban Gutiérrez (Foto: Getty Images))
Último ranking: 9º
Na Malásia, com Palmer, a Renault pontuou pela segunda vez consecutiva. Em parte, sorte diante de abandonos que aconteceram. Em velocidade pura, a equipe francesa está atrás da Haas, mas ao menos vem conseguindo capitalizar.
(Jolyon Palmer (Foto: Beto Issa))
Último ranking: 11º (+1)
A Sauber melhorou? A Manor piorou? Nas últimas provas, Ericsson e Nasr têm superado Wehrlein e Ocon. Esperem que isso continue em uma pista complicada em que os jovens da Manor nunca correram.
(Felipe Nasr (Foto: Getty Images))
Último ranking: 10º (-1)
Claro, a habilidade de Wehrlein e Ocon pode surpreender. É só que a Manor neste momento não está bem. Na Malásia, o motor Mercedes não foi o bastante para o time brigar com a Sauber, e seus pilotos andaram sozinhos no fim da fila.
(Pascal Wehrlein (Foto: Manor))
Na seção 'Por Fora dos Boxes', Renan do Couto publica às terças e sextas-feiras opiniões, análises, reportagens e outros conteúdos especiais a respeito do Mundial de F1 e das demais categorias do automobilismo mundial. Renan também é narrador dos canais ESPN e ganhou, em 2015, o Prêmio ACEESP de melhor reportagem de automobilismo com o Grande Prêmio.
