Três títulos em apenas cinco temporadas. Os feitos de Álex Palou na Indy já são de um piloto histórico. Poucos imaginavam que o piloto de boa passagem pela Dale Coyne no ano de novato, em 2020, arrasaria a categoria assim que pisasse na Ganassi. Com o que tem feito até aqui, o espanhol não apenas se tornou um excelente sucessor para Dario Franchitti no #10, mas já virou a cara de uma equipe que tem Scott Dixon também na garagem.
Álex tem crescido cada vez mais na Indy pelas várias características de ser um piloto difícil demais a ser batido. Anda bem em todo tipo de pista, se classifica bem com frequência e sempre ajuda o time pelo gerenciamento de equipamento. Em 2024, foi possível aprender outra característica boa sobre o catalão: a capacidade de saber lidar com a pressão. Tanto na batida em Iowa quanto no problema de motor em Milwaukee, soube responder muito bem nos momentos seguintes.
E é justamente por isso que Álex entra favorito mais uma vez em 2025. Há dúvidas sobre o quanto Josef Newgarden, Scott McLaughlin e Will Power podem ser constantes e crescer nos momentos que pedem. Há dúvidas se Scott Dixon ainda tem o mesmo fogo de anos atrás para bater de frente com o companheiro de equipe. Não há confiança de que a McLaren vai ser capaz de entregar a Pato O’Ward um carro suficiente para igualar Palou o ano inteiro. É difícil colocar fé que a Andretti tem condições de estar no limite para que Colton Herta possa competir.
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Além da missão pela terceira Astor Cup em sequência, Álex também tem um outro motivo para animar 2025: já está na hora de vencer as 500 Milhas de Indianápolis. Ele passou muito perto em 2021, foi pole em 2023 e tinha boas chances até ser atingido por Rinus VeeKay nos boxes, e foi um bom coadjuvante e que poderia se colocar mais na briga em 2024. É uma cereja no bolo que pode fazer toda a diferença para que ocupe a primeira prateleira dos grandes da história.
Foi em uma ascensão meteórica, mas a partir de 2025, Palou não corre mais para ser campeão da Indy. Ele corre para galgar espaço e se colocar entre os grandes da história do automobilismo americano. E é de se espantar que o espanhol ainda tenha 28 anos de idade. Ou seja, é praticamente um bebê quando falamos dos feitos e do que ainda pode alcançar.
Uma pena que o #10 da Ganassi não anda mais com o patrocínio da rede de lojas de departamento Target, como nos tempos áureos de Dario Franchitti, pois Álex inicia o ano com um alvo nas costas e é, de fato, o homem a ser batido em 2025.
