McLaren vê patrocinadora acionar cláusula e encerrar contrato 2 anos antes do fim

NTT Data comunicou McLaren que vai encerrar com dois anos de antecedência contrato de patrocínio, que era válido até 2028. Álex Palou migraria junto com empresa em 2023, mas ficou na Ganassi e convive com imbróglios jurídicos

Daniel Balsa

Publicado em 11/09/2025 às 11h46

A NTT Data acionou uma cláusula e vai antecipar o fim da parceria com a McLaren na Indy. A empresa japonesa de tecnologia vai finalizar o contrato de patrocínio após a temporada de 2026, enquanto a vigência inicial era até o término de 2028.

De acordo com o jornal estadunidense IndyStar, a NTT Data já notificou a McLaren sobre o fim da parceria. Apesar do prazo antecipado, o que dá um ano para o time papaia procurar um novo parceiro, a notícia é um golpe e tanto pelo fato da empresa ser a patrocinadora principal do carro #6, atualmente ocupado por Nolan Siegel.

A saída da NTT Data pode ser considerada com mais um episódio da confusão gerada pela assinatura de contrato da McLaren com Álex Palou em 2022. Na ocasião, o espanhol se acertou com o time gerenciado por Zak Brown mesmo com a Ganassi possuindo uma cláusula de extensão para 2023.

Praticamente ao mesmo tempo em que o time de Chip Ganassi procurou a justiça norte-americana para se fazer valer do contrato em vigência para manter o piloto no #10, a McLaren conquistou a confiança da NTT Data, que sairia da Ganassi junto de Palou para o time papaia em 2023.

Palou comandou o carro da McLaren no TL1 do GP dos Estados Unidos de 2022, mas não passou disso (Foto: AFP)

No fim de 2022, Palou, Ganassi e McLaren fizeram um acordo. O espanhol pilotaria na Indy pela equipe de Chip Ganassi, mas seria reserva da esquadra de Woking na F1 em 2023 — um ano de transição até ser piloto exclusivo da McLaren, em 2024. Enquanto isso, a NTT Data manteve o acordo, se adiantou e foi ao #6, que tinha Felix Rosenqvist no carro.

Ainda em 2023, Palou comunicou a McLaren que não cumpriria o contrato a partir do ano seguinte, o que iniciou uma batalha jurídica entre as partes. A estrutura comandada por Brown pede US$ 30 milhões (R$ 161,59 milhões na cotação atual) por salários adiantados e outras perdas na justiça britânica.

Mesmo sem Palou, a McLaren convenceu a NTT Data a permanecer e trouxe David Malukas para o lugar de Rosenqvist. No entanto, o norte-americano nem estreou pelo time após fraturar a mão em um acidente de mountain bike antes do início da temporada 2024 da Indy. O time usou Callum Ilott e Théo Pourchaire como tampões, até que demitiu Malukas e efetivou o francês. Porém, a vida do campeão da F2 2023 na McLaren durou pouco, com a contratação de Siegel para o lugar.

Siegel ficou para 2025, com a NTT Data estampando o carro #6 da McLaren, mas o desempenho ficou muito aquém dos companheiros de equipe — Pato O’Ward e Christian Lundgaard. Vale destacar que a empresa é a patrocinadora dos naming rights da Indy.

Com a temporada encerrada, a Indy só retorna em 2026. A primeira prova do ano será o GP de São Petersburgo, na Flórida, que ainda não teve a data oficialmente confirmada.

▶️ Inscreva-se nos dois canais do GRANDE PRÊMIO no YouTube: GP | GP2
LEIA MAIS: Power diz que “ficou puto” com Penske por indecisão sobre contrato: “Não disseram nada”

Grande Premio

Indy

McLaren vê patrocinadora acionar cláusula e encerrar contrato 2 anos antes do fim

Navegue pelos Temas