McLaughlin vê "luz no fim do túnel" com engenheiro e faz autoavaliação: "Nota B-"

Scott McLaughlin fez um balanço da primeira metade da temporada 2026 da Indy. Pior piloto da Penske no campeonato, ocupando apenas a sétima colocação, o neozelandês admitiu que passou por um período de adaptação ao novo engenheiro, Raul Prados, e avaliou com nota B- o próprio desempenho nas nove primeiras etapas do campeonato.

Até aqui, McLaughlin não venceu pela Penske em 2026 — o único piloto da equipe a subir ao topo do pódio foi Josef Newgarden, vencedor em Phoenix e St. Louis. O neozelandês soma três chegadas entre os cinco primeiros e cinco resultados dentro do top-10.

“Tem sido um ano bastante sólido. Levei um pouco mais de tempo para me entrosar com minha nova equipe de engenharia, com o Raul e todo o grupo. Também houve muitos pontos positivos, nos quais conseguimos melhorar bastante em diferentes áreas. Desde maio, realmente começamos a nos entender muito bem. Vejo uma luz no fim do túnel para o nosso relacionamento de trabalho, e isso é muito bom”, disse McLaughlin.

“Do ponto de vista da pilotagem, sinto que estou guiando muito bem. Em alguns momentos, as coisas simplesmente não aconteceram do nosso jeito, tirando o caso de Detroit com o Will [Power], algo que adoraria poder voltar atrás. Foi a única corrida em que realmente deixamos uma vitória escapar. Tirando isso, sinto que conseguimos extrair bons resultados sempre que tivemos oportunidade na maioria das corridas”, acrescentou McLaughlin.

“Estava falando sobre isso outro dia. Eu me daria uma nota B- ou talvez B até agora. Mas, considerando o que queremos alcançar, precisamos ser um pouco melhores, sem dúvida. Como equipe, queremos continuar vencendo corridas e estamos trabalhando duro para isso”, completou.

Scott McLaughlin com pintura alusiva à vitória de Helio Castroneves na Indy 500 de 2009 (Foto: IndyCar)

Questionado sobre os motivos de atribuir a si mesmo uma nota B-, um pouco acima da média C no sistema educacional norte-americano, McLaughlin relembrou os tempos de escola, quando admitiu que não costumava tirar notas muito altas, mas detalhou sua avaliação.

“O GP de Indianápolis foi um pouco frustrante. Não nos classificamos bem, nos envolvemos em alguns incidentes, danificamos o carro e não conseguimos executar a corrida da forma ideal. Em Detroit, deixamos uma vitória escapar. Também senti que, em St. Pete, tínhamos um carro capaz de vencer. Mas a forma como as estratégias se desenrolaram acabou não nos favorecendo. Temos estado em posição de conquistar resultados e executar quando necessário. Sinto que fizemos isso em vários momentos. Só que as coisas não aconteceram do nosso jeito ou simplesmente não tivemos o ritmo absoluto que estamos buscando no momento”, comentou McLaughlin.

“Especialmente entre mim e meu novo engenheiro, Raul, que tem sido fantástico. Gosto muito de trabalhar com ele. Estamos tentando encontrar aquela fórmula especial. São incontáveis dias no simulador. A forma como estamos trabalhando, além de alguns testes que teremos em breve, será muito importante para mim daqui para frente. Acho que isso fará uma grande diferença”, continuou.

“A nota seria mais alta se eu tivesse vencido mais corridas ou conquistado alguns pódios extras. Ao mesmo tempo, não acho que seja uma nota ruim, porque acredito que só passei na escola tirando notas B-. Nunca fui um aluno nota A. Vou aceitar a aprovação e seguir em frente”, finalizou McLaughlin.

A Indy retorna neste fim de semana, entre os dias 19 e 21 de junho, com o GP de Road America, na cidade de Elkhart Lake.

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Sessão	BRA*	CBV	POR \| ANG	MOZ
TL1 (19/05)	17:00	19:00	21:00	22:00
TL2 (20/05)	12:00	14:00	16:00	17:00
Classificação (20/05)	15:00	17:00	19:00	20:00
Warm-up (21/05)	12:00	14:00	16:00	17:00
Corrida (21/05)	15:00	17:00	19:00	20:00

* horário de Brasília [GMT -3]

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