Almansa resiste à pressão de Quiles e vence GP do Japão na Moto3 por apenas 0s046

David Almansa aproveitou punição inusitada sofrida por Brian Uriarte e a forte pressão de Máximo Quiles na reta final para vencer o GP do Japão de Moto3 neste sábado (3). O piloto da IntactGP conseguiu sustentar a liderança depois que assumiu a liderança e superou o líder do campeonato por 0s046.

Máximo Quiles aumentou muito o ritmo de prova nas voltas finais, mas não conseguiu buscar a vitória e desperdiçou a oportunidade de conquistar matematicamente o título da Moto3. Álvaro Carpe fechou o pódio depois de mais uma bela performance na atual temporada.

Apesar da punição de dupla volta longa, Brian Uriarte fechou na quarta colocação em um dos melhores desempenhos na temporada. Rico Salmela, Matteo Bertelle, David Muñoz, Ryusei Yamanaka, Joel Esteban e Adrián Cruces fecharam o top-10.

A Moto3 volta a acelerar entre os dias 9 e 11 de outubro, em Mandalika, para o GP da Indonésia, 17ª etapa da temporada 2026. O GRANDE PRÊMIO acompanha toda a programação do fim de semana, assim como as demais categorias do Mundial de Motovelocidade.

Como foi o GP do Japão na Moto3:

O dia de corridas em Motegi começou com 61% de umidade, 20°C de temperatura ambiente e 30°C no asfalto, em condições mais nubladas em relação aos demais dias do fim de semana. Além da disputa pela vitória, a escolha de pneus também chamou atenção, especialmente pela opção de Almansa pelo composto macio na dianteira.

Na largada, Almansa manteve a primeira colocação diante da pressão de Brian Uriarte, enquanto Álvaro Carpe tentou avançar no pelotão. Matteo Bertelle também apareceu entre os protagonistas das primeiras disputas, mas quem ganhou posições de forma mais significativa foi Quiles, que avançou para o terceiro lugar ao ultrapassar Carpe.

Ainda na primeira volta, David Muñoz protagonizou uma das principais manobras do início da corrida ao superar Quiles e Carpe de uma só vez no segundo setor. Joel Esteban também ganhou posições rapidamente e passou para a décima colocação, sete postos acima da posição de largada.

Na segunda volta, a disputa pelo terceiro lugar começou a esquentar. Carpe tentou atacar Quiles por fora, mas o líder do campeonato fechou a porta. Rico Salmela acompanhava a batalha de perto, enquanto Kiattisak Singhapong cometeu um erro e caiu sozinho na volta seguinte.

Almansa conseguiu permanecer na liderança nas duas primeiras voltas, mas por margem mínima. No início da terceira passagem, Uriarte colocou a moto por dentro e fez bela ultrapassagem para assumir a primeira colocação. O piloto da moto #51 apresentava ritmo forte e abriu uma pequena vantagem sobre Almansa, que variava entre 0s2 e 0s3.

A disputa pelo pódio ficou ainda mais intensa na quarta volta. Quiles assumiu provisoriamente a terceira colocação no primeiro setor, mas Carpe reagiu e recuperou a posição no terceiro setor com uma bela manobra por dentro. Quiles ainda perdeu contato na curva 11 e passou a sofrer pressão de Salmela.

Carpe vinha em ritmo forte e estabeleceu a volta mais rápida da corrida, com 1min55s213. Logo no início da quinta volta, o espanhol ultrapassou Almansa por dentro e assumiu a segunda colocação, passando a pressionar Uriarte. Almansa, porém, permaneceu próximo dos dois, mantendo os três primeiros separados por uma pequena diferença.

Com sete voltas completadas, Ryusei Yamanaka também passou a aparecer entre os destaques da corrida. O japonês chegou à sexta colocação e começou a se aproximar de Salmela na disputa pelo pelotão principal.

A corrida, entretanto, sofreu uma mudança decisiva quando a direção de prova anunciou uma investigação envolvendo Uriarte. A equipe havia trabalhado na moto do piloto #51 a menos de três minutos do início da prova, o que resultou em uma punição de dupla vonta longa.

Uriarte precisou cumprir a penalidade e perdeu a liderança, e com isso, Almansa herdou a primeira colocação, seguido por Carpe e Quiles. A partir daquele momento, a disputa pela vitória ganhou um novo cenário.

Na décima volta, Almansa respondeu bem ao desgaste dos pneus e registrou 1min54s888, demonstrando ritmo forte mesmo com mais da metade da corrida completada. Carpe, no entanto, continuava muito próximo, enquanto Quiles acompanhava a disputa. Salmela aparecia mais de 1s atrás do trio.

Carpe tentou a primeira ultrapassagem sobre Almansa no início da 11ª volta, mas o #22 fechou a porta e conseguiu defender a liderança. A tentativa, porém, acabou custando caro ao espanhol: Quiles aproveitou a oportunidade na volta seguinte e ultrapassou Carpe para assumir a segunda colocação.

Ainda na 12ª passagem, Guido Pini perdeu a traseira e caiu na curva 8, encerrando de forma frustrante mais uma etapa. Ao mesmo tempo, Uriarte finalmente completou as duas Long Laps quando restavam cinco voltas para a bandeirada e retornou à pista na sexta colocação.

Na volta 13, Quiles e Carpe chegaram muito próximos no último setor e quase se tocaram. A disputa fez os dois perderem contato com Almansa, que conseguiu abrir quase 1s de vantagem na liderança.

Carpe não conseguiu acompanhar o ritmo de Quiles nas três voltas finais e acabou ficando para trás. O líder do campeonato, por outro lado, aumentou o ritmo e rapidamente começou a descontar a vantagem de Almansa.

A última volta começou com apenas 0s1 separando os dois primeiros colocados. Quiles pressionou intensamente e parecia ter a ultrapassagem encaminhada no segundo setor, mas Almansa conseguiu responder na parte final do circuito.

O espanhol sustentou a liderança até a bandeirada e venceu a corrida por apenas 0s046. Quiles terminou em segundo depois de uma recuperação impressionante na parte final, enquanto Carpe completou o pódio em Motegi. Uriarte, que precisou cumprir punição de dupla volta longa, ainda conseguiu chegar na quarta colocação.

Moto3 2026: resultado do GP do Japão em Motegi:

GP do Japão de MotoGP: veja os horários no Brasil e em Portugal

Horários no Brasil*

• Corrida (4/10): 2h

Horários em Portugal

• Corrida (4/10): 6h

*Horários de Brasília.

Confira a classificação da Moto3 após 16 etapas: