FABIO QUARTARARO É O NOME EM ALTA NA MOTOGP. Após um ano de muito sucesso em sua estreia na classe rainha do Mundial de Motovelocidade, o francês chega com a moral alta para a temporada de 2020.
O piloto de 20 anos fez sua escalada da Moto2 tendo a SRT, equipe satélite da Yamaha, como porta de entrada. E desde o início mostrou que teria uma campanha bastante promissora ao lado de seu companheiro Franco Morbidelli.
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Antes, é preciso explicar que ‘El Diablo’ chegou ao Mundial com a nada fácil alcunha de ser o novo Márquez. Entretanto, a passagem pelas categorias de base do Mundial foi de pouco brilho e bastante discreta ― apenas quatro pódios e uma vitória.
Portanto, chegou à MotoGP acompanhado de dúvidas e questionamentos. Mas não demorou muito para Fabio reverter a situação a seu favor e provar ser merecedor da vaga na classe rainha no comando de uma M1 do ano, embora com um pouco menos de potência.
Aos poucos, a velocidade foi aparecendo para o #20. No Catar, na abertura da temporada, foi apenas 16º, mas isso não desanimou. Já na etapa seguinte, cruzou a linha de chegada na oitava colocação. Os resultados positivos, então, vieram de pouco em pouco, impressionando a quem acompanhava.
Ao longo do campeonato, Fabio somou seis pole-positions ― se tornando o mais jovem competidor a sair da posição de honra do grid ―, sete pódios e brigas mano a mano com Marc Márquez ― com o espanhol levando a melhor em todas as ocasiões.
Fabio somou 192 pontos ao final da temporada, fechou a classificação em uma impressionante quinta colocação e levou para casa do título de estreante do ano. Dos pilotos da Yamaha, ficou apenas atrás de Maverick Viñales, o terceiro; Valentino Rossi ficou em sétimo, com o companheiro Morbidelli em o décimo.
Para 2020, as expectativas são ainda maiores para a jovem estrela. Depois de encher os olhos dos figurões da montadora nipônica, o #20 vai comandar uma moto igual a dos titulares da equipe de fábrica ― mesma carenagem e motor. Enquanto isso, Franco vai vir com uma M1 no meio termo entre o ano passado e o atual.
Com uma moto ainda mais competitiva em mãos, o esperado é que, enfim, consiga subir pela primeira vez ao degrau mais alto do pódio. Se no ano de estreia pecou com erros de iniciante, hoje já está mais bem preparado e com os ‘calos’ das derrotas para o #93 da Honda.
E se as coisas caminharem como na pré-temporada, há grandes motivos para animação. O titular da SRT mostrou bom desempenho e grande adaptação com a atual moto, sendo presença constante na ponta da tabela de tempos e se mostrando satisfeito com a velocidade.
Ainda, a preocupação para 2020 será apenas sentar na moto e acelerar, pois não bastando já estar com contrato assinado para o próximo ano, Quartararo vai saltar para a Yamaha ao lado de Viñales, sendo a aposta de futuro para a equipe japonesa.
